
物流:物流把貨品分為重貨和泡貨,重貨以分量(kg)計(jì)價(jià),而泡貨以體積(m)計(jì)價(jià);全體運(yùn)送費(fèi)用較少,因而常為企業(yè)所用。棉花輕,可是占存儲(chǔ)空間,所以稱為泡貨。木板不占用存儲(chǔ)空間,可是重,所以是重貨。在一運(yùn)送傍邊,輕貨要和重貨調(diào)配運(yùn)送,才能讓司機(jī)在贏利的前提下減少車輛油耗和其他損耗。
以我國(guó)為例,鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右,船運(yùn)占40%左右。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示,機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費(fèi)用,裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。
深圳到衛(wèi)輝貨運(yùn)公司備有大、中、小型4.2米—19.6米全封閉、半封閉、箱式貨車、敞篷車、重型半車、平板車、高護(hù)欄車、特種運(yùn)輸車、托運(yùn)轎車等多臺(tái)車輛,運(yùn)力,快速直達(dá)各地。
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