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倉儲的標(biāo)準(zhǔn)化不足。針對前文提到a物流倉儲化建設(shè)中,倉儲不高的問題,聯(lián)系企業(yè)實(shí)際情況,其主要原因在于倉儲化缺乏與之配套的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制。物流倉儲化的運(yùn)行,與物流倉儲標(biāo)準(zhǔn)化存在密切關(guān)系。借助現(xiàn)代化手段進(jìn)行倉儲管理是倉儲化的關(guān)鍵,然而這個手段必須建立在匹配的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制基礎(chǔ)上,覆蓋倉儲流程。但是,目前該物流企業(yè)的倉儲作業(yè)都沒有的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范,運(yùn)行不規(guī)范也就無法運(yùn)用手段。同時由于化的不規(guī)范,以至于企業(yè)在系統(tǒng)開發(fā)時,往往是直接委托給軟件公司開發(fā),或者直接購買軟件。這樣一來,a物流實(shí)際業(yè)務(wù)流程和流之間存在差異。就a物流而言,形成在國企基礎(chǔ)上,主要是中鐵,中海運(yùn)等主要運(yùn)輸企業(yè),這些大型企業(yè)本身同各聯(lián)系密切,市場競爭壓力小,就使得其資源整合動力缺乏,其結(jié)果就是壟斷市場繼續(xù)占據(jù)市場主要成分,但是不斷出現(xiàn)的中小物流企業(yè)也在競爭中無法聯(lián)合實(shí)現(xiàn)資源整合、提升企業(yè)競爭力而越加困難。
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