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如今，etp transmission ab產(chǎn)漲套被納入機(jī)械設(shè)計(jì)范疇。這說(shuō)明etp transmission ab產(chǎn)的產(chǎn)品具有一定的-和一定的適應(yīng)性。由于這些產(chǎn)品的功能或基于“純液壓”或基于“液壓機(jī)械”原理，因而在設(shè)計(jì)、使用和拆卸時(shí)都具有其優(yōu)點(diǎn)。etp-express, etp-expressr, etp-techno, etp-power這幾種類型的產(chǎn)品非常容易安裝，只要擰緊一粒螺絲就可以了。

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刀盤是靠etp-hyloc來(lái)定位和鎖緊的，hyloc在加壓中，刀片始終處在原來(lái)的位置上，彼此無(wú)論在軸的長(zhǎng)度方向還是直徑方面都是同步運(yùn)動(dòng)的。除此之外，etp-hyloc還傳遞著很大的徑向動(dòng)載荷。etp-hyloc的軸徑為50~220mm，徑向跳動(dòng)≤0.02mm，裝拆2000次。

etp transmission ab產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)格根據(jù)型號(hào)和具體參數(shù)不同而有所不同，具體請(qǐng)聯(lián)系我司人員詢價(jià)。
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它是用螺絲從徑向鎖緊的，因而不需要在軸向給它留安裝工具的操作空間，其他零件都可以一個(gè)挨一個(gè)地進(jìn)行軸向排列，直到頂著法蘭為止。etp-express自身結(jié)構(gòu)尺寸極小，因而可以使整個(gè)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)很緊湊。etp-express只要一個(gè)螺絲便可定位和調(diào)節(jié)--在這個(gè)報(bào)刊印刷后的裝訂機(jī)械上，之所以使用各種不同規(guī)格的etp-express。準(zhǔn)確定位--組裝飛機(jī)時(shí)要用到許多可靈活調(diào)節(jié)的支架來(lái)支撐機(jī)身。這種由6個(gè)支撐桿組成的支架能進(jìn)行任何所需位置的調(diào)節(jié)，而每個(gè)支撐桿都是用etp-express來(lái)緊固的，這使得支撐桿在長(zhǎng)度方向的調(diào)節(jié)變成一種和無(wú)級(jí)的調(diào)節(jié)。

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當(dāng)我們將液壓螺絲擰緊到所的擰緊力tt時(shí)，便被推至槽的底端，此時(shí)etp-expressr便對(duì)軸和輪轂產(chǎn)生均勻的表面壓力。許多年前，科學(xué)家blaisepascal算出了傳遞壓力的定律。etp將其理論進(jìn)一步延伸，并運(yùn)用到聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)中。

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泵所輸出的壓力為1500bar,由卸壓閥控制。我們還提供限壓為700bar和1000bar的卸壓閥供手動(dòng)泵選用。etp-interfix是一種特殊的厭氧膠粘劑，用它來(lái)將不規(guī)則的顆粒粘到面上。當(dāng)它固化后，會(huì)形成一層約0.002mm的薄膜。

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