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臨近空間
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報(bào)告編號(hào) 334677
出版日期 2022年1月
出版機(jī)構(gòu) 中研華泰研究院
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聯(lián)系人員 劉亞
報(bào)告來源http://www.zyhtyjy.com/report/334677.html
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1.1 臨近空間的基本概念
1.1.1 臨近空間劃分
1.1.2 臨近空間優(yōu)勢(shì)
1.2 臨近空間環(huán)境的概述
1.2.1 臨近空間環(huán)境的概念
1.2.2 臨近空間環(huán)境參數(shù)
1.2.3 臨近空間環(huán)境特征
1.2.4 臨近空間環(huán)境探測(cè)
1.2.5 臨近空間環(huán)境預(yù)報(bào)
1.3 臨近空間
1.3.1 臨空
1.3.2
1.3.3 臨空
1.4 臨近空間
1.4.1 臨空
1.4.2 低動(dòng)態(tài)臨近空間
1.4.3 高動(dòng)態(tài)臨近空間
第二章 臨近空間
2.1 政策環(huán)境
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4 民用空間基礎(chǔ)規(guī)劃
2.1.5 智能制造政策布局
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.2.2 工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.3 固定資產(chǎn)投資
2.2.4
2.2.5 疫后經(jīng)濟(jì)展望
2.3 技術(shù)環(huán)境
2.3.1 火箭發(fā)射技術(shù)
2.3.2 航空制造技術(shù)
2.3.3 3d打印技術(shù)
2.3.4 新材料技術(shù)
2.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.4.1
2.4.2
2.4.3 全球
2.4.4
2.4.5 全球
2.4.6 全球
2.4.7
2.4.8
2.4.9
第三章 2019-2021年臨近空間
3.1 國(guó)際臨近空間
3.1.1 各國(guó)布局逐步加快
3.1.2 美國(guó)臨空
3.1.3 俄羅斯臨空
3.1.4 其它臨空
3.2 全球臨空
3.2.1 臨近空間原位科學(xué)探測(cè)進(jìn)展
3.2.2 臨近空間浮空器研究進(jìn)展
3.2.3 臨近空間無人機(jī)研究進(jìn)展
3.2.4
3.2.5 超聲速亞軌道
3.3 臨近空間
3.3.1 國(guó)內(nèi)臨空
3.3.2 臨空
3.3.3 臨空
3.4 臨近空間飛行的法律研究
3.4.1 臨近空間飛行的法律特征
3.4.2 臨近空間飛行的法律
3.4.3 臨近空間飛行的法律性質(zhì)
3.4.4 臨近空間飛行的法治狀況
3.4.5 臨近空間飛行的法律建議
3.4.6 臨近空間立法策略的選擇
3.5 臨近空間
3.5.1 遠(yuǎn)程打擊
3.5.2 偵察監(jiān)視
3.5.3 通信中繼
3.5.4 導(dǎo)航定位
3.5.5 綜合預(yù)警
3.5.6 電子對(duì)抗
3.5.7 典型
3.5.8 技術(shù)挑戰(zhàn)
3.5.9 應(yīng)用前景
3.6 臨近空間
3.6.1 通訊導(dǎo)航
3.6.2 城市服務(wù)
3.6.3 對(duì)地觀測(cè)
3.6.4 海洋監(jiān)測(cè)
3.6.5 氣象預(yù)測(cè)
3.6.6 災(zāi)后救援
3.6.7 近太空旅行
3.7 臨近空間
3.7.1 發(fā)展存在的問題
3.7.2 發(fā)展的主要對(duì)策
第四章 平流層
4.1 平流層
4.1.1
4.1.2 工作原理
4.1.3 應(yīng)用領(lǐng)域
4.1.4 技術(shù)門檻
4.1.5 運(yùn)用模式
4.2 國(guó)外平流層
4.2.1 技術(shù)發(fā)展階段
4.2.2 歐洲
4.2.3 法國(guó)
4.2.4 美國(guó)
4.2.5 日本
4.2.6 韓國(guó)
4.3 平流層
4.3.1 平流層
4.3.2 平流層
4.3.3 平流層
4.3.4 平流層
4.3.5 平流層
4.4 平流層
4.4.1 總體布局設(shè)計(jì)
4.4.2 超壓囊體設(shè)計(jì)
4.4.3 能源系統(tǒng)技術(shù)
4.4.4 飛行控制技術(shù)
4.4.5
4.5 平流層
4.5.1 發(fā)展趨勢(shì)分析
4.5.2 未來發(fā)展展望
第五章 高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1 高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)基本概述
5.1.1 基本概念分析
5.1.2 主要發(fā)展特點(diǎn)
5.1.3 研發(fā)狀況概述
5.2 高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)典型產(chǎn)品分析
5.2.1 全球典型無人機(jī)
5.2.2 “全球鷹”無人機(jī)
5.2.3 “螳螂”無人機(jī)
5.2.4 “翼龍”無人機(jī)
5.2.5 “捕食者”無人機(jī)
5.2.6 “人魚海神”無人機(jī)
5.3 臨近空間長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)發(fā)展綜況
5.3.1 技術(shù)攻關(guān)進(jìn)展情況
5.3.2 重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域分析
5.3.3 動(dòng)力設(shè)備發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.4 臨近空間長(zhǎng)航時(shí)太陽能無人機(jī)發(fā)展綜況
5.4.1 太陽能無人機(jī)應(yīng)用價(jià)值
5.4.2 太陽能無人機(jī)技術(shù)歷程
5.4.3 太陽能無人機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
5.4.4 國(guó)外太陽能無人機(jī)研究
5.4.5 國(guó)內(nèi)太陽能無人機(jī)研究
5.5 臨近空間長(zhǎng)航時(shí)太陽能無人機(jī)技術(shù)難點(diǎn)
5.5.1 太陽能電池技術(shù)問題
5.5.2 能量平衡的總體設(shè)計(jì)
5.5.3 翼載等相關(guān)設(shè)計(jì)問題
5.5.4 高升力氣動(dòng)設(shè)計(jì)問題
5.5.5 大展弦比機(jī)翼設(shè)計(jì)問題
5.5.6 推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)問題
5.6 高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析
5.6.1 注重
5.6.2 應(yīng)用領(lǐng)域加速拓展
5.6.3 充分利用新型能源
5.6.4 自主能力不斷提高
第六章 臨近空間
6.1 傳統(tǒng)能源技術(shù)
6.1.1 高能蓄電池技術(shù)
6.1.2 太陽能電池技術(shù)
6.1.3 氫氧燃料電池技術(shù)
6.2 磁流體發(fā)電技術(shù)
6.2.1 磁流體發(fā)電原理
6.2.2 磁流體技術(shù)介紹
6.2.3 磁流體發(fā)電裝置
6.2.4 磁流體發(fā)電特點(diǎn)
6.2.5 磁流體發(fā)電應(yīng)用
6.2.6 磁流體發(fā)電前景
6.3 飛輪儲(chǔ)能技術(shù)
6.3.1 系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)
6.3.2 系統(tǒng)工作原理
6.3.3 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
6.3.4 應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.3.5 全球發(fā)展格局
6.3.6 技術(shù)研發(fā)狀況
6.4 微波輸能技術(shù)
6.4.1 技術(shù)基本概述
6.4.2 關(guān)鍵技術(shù)分析
6.4.3 應(yīng)用方案設(shè)計(jì)
6.4.4 國(guó)外研究狀況
6.4.5 國(guó)內(nèi)研究狀況
6.4.6 未來發(fā)展展望
6.5 激光傳輸技術(shù)
6.5.1 技術(shù)基本介紹
6.5.2 技術(shù)發(fā)展回顧
6.5.3 技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
6.5.4 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第七章 臨近空間
7.1 臨近空間通信行業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1 臨近空間通信特點(diǎn)
7.1.2 臨空通信系統(tǒng)構(gòu)成
7.1.3 臨空通訊應(yīng)用案例
7.1.4 臨空通信發(fā)展前景
7.2 臨近空間通信平臺(tái)系統(tǒng)與平面通信系統(tǒng)的組網(wǎng)
7.2.1 與
7.2.2 與短波通信網(wǎng)組網(wǎng)
7.2.3 與地-空（空-空）通信網(wǎng)組網(wǎng)
7.3 臨近空間平臺(tái)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
7.3.1 soa技術(shù)
7.3.2 切換技術(shù)
7.3.3 異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
7.3.4 軟件無線電技術(shù)
7.4 美國(guó)臨近空間通信支援系統(tǒng)發(fā)展分析
7.4.1 積極發(fā)展臨近空間通信中繼系統(tǒng)
7.4.2 注重發(fā)展臨近空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)
7.4.3 重點(diǎn)開展臨近空間通信技術(shù)試驗(yàn)
7.4.4 美國(guó)臨近空間通信系統(tǒng)發(fā)展啟示
7.5 臨近空間太陽能無人機(jī)在應(yīng)急通信中的應(yīng)用
7.5.1 太陽能無人機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)分析
7.5.2 太陽能無人機(jī)的應(yīng)用方向分析
7.5.3 太陽能無人機(jī)的典型應(yīng)用場(chǎng)景
7.5.4 臨近空間太陽能無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)
7.5.5 臨近空間太陽能無人機(jī)的效益分析
第八章 臨近空間
8.1 臨近空間
8.1.1 北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)
8.1.2 天文導(dǎo)航定位系統(tǒng)
8.1.3 慣性/北斗/天文組合導(dǎo)航系統(tǒng)
8.2 臨近空間
8.2.1
8.2.2
8.2.3
8.3 臨近空間
8.3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
8.3.2 幾何布局技術(shù)
8.3.3 自身定位技術(shù)
8.3.4 優(yōu)化重構(gòu)技術(shù)
8.3.5 系統(tǒng)發(fā)展展望
8.4 全球主要
8.4.1 相關(guān)概念介紹
8.4.2 子午
8.4.3 全球定位系統(tǒng)（gps）
8.4.4 格洛納斯系統(tǒng)（glonass）
8.4.5 伽利略
8.4.6 北斗
8.5
8.5.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.5.2 行業(yè)發(fā)展歷程
8.5.3 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
8.5.4 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.5.5 企業(yè)人員情況
8.5.6 企業(yè)分布格局
8.5.7 行業(yè)發(fā)展展望
8.6
8.6.1 上市企業(yè)規(guī)模分析
8.6.2 典型上市企業(yè)運(yùn)營(yíng)
8.7 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用分析
8.7.1 基礎(chǔ)產(chǎn)品應(yīng)用
8.7.2 終端服務(wù)應(yīng)用
8.7.3
第九章 臨近空間
9.1 遙感技術(shù)相關(guān)概述
9.1.1 遙感
9.1.2 遙感
9.1.3 遙感
9.1.4 遙感
9.1.5 遙感
9.1.6 遙感
9.2 臨近空間
9.2.1 臨近空間
9.2.2 臨近空間
9.2.3 臨近空間
9.3 全球
9.3.1 全球在軌遙感
9.3.2 全球遙感
9.3.3 遙感
9.4
9.4.1 遙感
9.4.2 國(guó)內(nèi)遙感
9.4.3 國(guó)內(nèi)遙感
9.4.4 遙感
9.4.5 國(guó)內(nèi)遙感
9.4.6 民用遙感
9.4.7 遙感
9.4.8 遙感
9.5
9.5.1 新型技術(shù)應(yīng)用價(jià)值
9.5.2 -+
9.5.3 大數(shù)據(jù)+
9.5.4 互聯(lián)網(wǎng)+
第十章 2018-2021年臨近空間
10.1 google
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 業(yè)務(wù)板塊分析
10.1.3 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
10.1.4 谷歌氣球項(xiàng)目
10.1.5 項(xiàng)目運(yùn)作原理
10.1.6 技術(shù)發(fā)展階段
10.1.7 技術(shù)發(fā)展借鑒
10.1.8 項(xiàng)目技術(shù)進(jìn)展
10.1.9 項(xiàng)目合作動(dòng)態(tài)
10.2 光啟科學(xué)有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
10.2.3 產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)
10.2.4 主要產(chǎn)品業(yè)務(wù)
10.2.5 業(yè)務(wù)布局狀況
10.2.6 項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)展
10.2.7 相關(guān)技術(shù)突破
10.2.8 未來發(fā)展展望
10.3 北京新興東方航空裝備股份有限公司
10.3.1 企業(yè)基本概況
10.3.2 主要業(yè)務(wù)模式
10.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
10.3.4 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.6 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.7
10.3.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.9 未來前景展望
10.4 航天科技集團(tuán)有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 主要經(jīng)營(yíng)范圍
10.4.3 企業(yè)發(fā)射記錄
10.4.4 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
10.5 航天科工集團(tuán)有限公司
10.5.1 企業(yè)基本概況
10.5.2 技術(shù)發(fā)展實(shí)力
10.5.3 業(yè)務(wù)發(fā)展布局
10.5.4 臨近空間項(xiàng)目
第十一章 臨近空間
11.1 臨近空間
11.1.1
11.1.2
11.1.3 臨近空間
11.1.4 臨近空間
11.1.5 臨近
11.2 臨近空間
11.2.1 總體發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)
11.2.3 空間集
11.2.4 仿生學(xué)應(yīng)用
11.2.5 核動(dòng)力應(yīng)用
11.2.6 -應(yīng)用方向
圖表目錄
圖表1 臨近空間區(qū)域劃分
圖表2 臨界空間
圖表3 各高度上溫度的季節(jié)變化
圖表4 富克流星雷達(dá)觀測(cè)的經(jīng)向小時(shí)風(fēng)場(chǎng)
圖表5 557.7nm氣輝強(qiáng)度與太陽f10.7指數(shù)的相關(guān)關(guān)系
圖表6 120km高度上溫度與地磁指數(shù)（kp）的相關(guān)關(guān)系
圖表7 太陽質(zhì)子事件引起的臭氧含量變化
圖表8 臨近空間
圖表9 臨近空間
圖表10 低動(dòng)態(tài)臨近空間
圖表11 臨近空間
圖表12 典型低動(dòng)態(tài)臨近空間
圖表13 典型高動(dòng)態(tài)臨近空間
圖表14
圖表15
圖表16
圖表17 2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表18 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表19 2020年gdp初步核算數(shù)據(jù)
圖表20 2019年各月累計(jì)營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額同比增速
圖表21 2019年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)（分行業(yè)）
圖表22 2019-2020年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表23 2020年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表24 2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表25 2018年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
圖表26 2018年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表27 2019年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表28 2019年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表29 2019-2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶同比增速）
圖表30 2011-2019年
圖表31 2001-2018年中
圖表32
圖表33
圖表34
圖表35
圖表36
圖表37
圖表38 2011-2018年全球
圖表39 2018年全球
圖表40 2018年全球
圖表41 2012-2019年全球
圖表42 截至2019年全球存量
圖表43 截至2019年全球存量
圖表44 2019年各國(guó)在軌有效運(yùn)行
圖表45 2012-2019年
圖表46 2011-2018年
圖表47 x-51a飛行試驗(yàn)剖面
圖表48 發(fā)放前的pmcturbo載荷艙
圖表49 對(duì)極地中層云的復(fù)合寬視角成像拼接結(jié)果
圖表50 臨近空間生物暴露裝置開啟
圖表51 “山貓”任務(wù)載荷示意
圖表52 scopex試驗(yàn)示意圖
圖表53 吊艙移動(dòng)系統(tǒng)
圖表54 hawk30太陽能無人機(jī)
圖表55 odysseus太陽能無人機(jī)
圖表56 phasa-35太陽能無人機(jī)
圖表57 agm-183a系留飛行試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)照片
圖表58 df-17
圖表59 sabre發(fā)動(dòng)機(jī)與預(yù)冷卻器
圖表60 美國(guó)sr-71“黑鳥”有人駕駛戰(zhàn)略
圖表61 美國(guó)的臨近空間
圖表62 低速臨空
圖表63 平流層
圖表64
圖表65 “全球鷹”無人機(jī)
圖表66 “螳螂”無人機(jī)
圖表67 太陽能無人機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)及試飛數(shù)據(jù)
圖表68 幾種太陽能無人機(jī)的翼載
圖表69 太陽能無人機(jī)典型飛行剖面
圖表70 “太陽神”系列無人機(jī)及其試驗(yàn)情況
圖表71 “
圖表72 “
圖表73 “
圖表74 “西風(fēng)”系列無人機(jī)的飛行試驗(yàn)情況
圖表75 意大利heliplat太陽能無人機(jī)
圖表76 太陽能電池的工作原理（一）
圖表77 太陽能電池的工作原理（二）
圖表78 太陽能電池的工作原理（三）
圖表79 多晶硅太陽能電池芯片運(yùn)作原理
圖表80 飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
圖表81 飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)構(gòu)成
圖表82 飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)圖
圖表83 不同材料飛輪的
圖表84 幾種電機(jī)的相關(guān)性能參數(shù)對(duì)比
圖表85 托卡馬克裝置中電源系統(tǒng)的飛輪發(fā)電機(jī)組參數(shù)
圖表86 上
圖表87 飛輪全電力推進(jìn)系統(tǒng)原理示意圖
圖表88 并網(wǎng)飛輪儲(chǔ)能風(fēng)電控制系統(tǒng)示意圖
圖表89 風(fēng)力柴油發(fā)電系統(tǒng)和飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)
圖表90 飛輪儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用參數(shù)
圖表91 整流天線組成原理圖
圖表92 平面整流天線性能
圖表93 mpt系統(tǒng)應(yīng)用方案
圖表94 2.45 ghz整流天線面積與系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率比較
圖表95 5.8 ghz整流天線面積與系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率比較
圖表96 光電池光電轉(zhuǎn)換原理示意圖
圖表97 美國(guó)空間太陽能電站概念圖
圖表98 selene項(xiàng)目概念圖
圖表99 激光經(jīng)太陽光抽運(yùn)激光器轉(zhuǎn)換后照射車頂光伏電池
圖表100 太陽光直接照射車頂光伏電池
圖表101 激光驅(qū)動(dòng)電動(dòng)風(fēng)箏系統(tǒng)模型
圖表102 太空電梯接收系統(tǒng)
圖表103 臨近空間通信系統(tǒng)示意圖
圖表104 臨近空間平臺(tái)通信中繼應(yīng)用示意圖
圖表105 臨近空間平臺(tái)導(dǎo)航定位應(yīng)用示意圖
圖表106 基于太陽能無人機(jī)的空中局域網(wǎng)系統(tǒng)組成
圖表107 基于太陽能無人機(jī)的空中局域網(wǎng)應(yīng)用示意
圖表108 無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景及載荷配置情況
圖表109 太陽能無人機(jī)海洋應(yīng)急通信保障應(yīng)用示意
圖表110 系統(tǒng)組成及信息傳輸拓?fù)?br />
圖表111 北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)工作原理
圖表112 臨近空間
圖表113 臨近空間
圖表114 臨近空間
圖表115 國(guó)外
圖表116 shefex-2采用的天文導(dǎo)航設(shè)備
圖表117 星光傳遞的光學(xué)過程
圖表118 基于臨近空間
圖表119 臨近空間
圖表120 不同高度情況下臨近空間
圖表121 不同高度情況下的覆蓋半徑
圖表122 當(dāng)h=20km時(shí)不同仰角下
圖表123 當(dāng)仰角β=15°時(shí)不同高度情況下
圖表124
圖表125 利用
圖表126 利用地基偽
圖表127 3種常用的“倒定位”方法
圖表128 “子午儀”
圖表129
圖表130 2014-2018年
圖表131 2016-2018年北斗
圖表132 2016-2018年各類國(guó)產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品數(shù)量
圖表133 2016-2020年國(guó)內(nèi)
圖表134 2016-2020年國(guó)內(nèi)
圖表135
圖表136 遙感技術(shù)應(yīng)用三大體系
圖表137 各遙感平臺(tái)對(duì)比
圖表138 青海湖利用
圖表139 全球主要和地區(qū)在軌遙感
圖表140 2018-2025年全球
圖表141 全球
圖表142 全球亞米級(jí)高分辨率商業(yè)遙感
圖表143 遙感
圖表144 國(guó)內(nèi)
圖表145 高分專項(xiàng)
圖表146 國(guó)內(nèi)商業(yè)遙感-建設(shè)計(jì)劃
圖表147 國(guó)內(nèi)商業(yè)遙感-建設(shè)計(jì)劃（續(xù)）
圖表148 2012-2019年遙感
圖表149 2019年各類遙感
圖表150 2007-2018年四類自然災(zāi)害造成的直接
圖表151 國(guó)土空間規(guī)劃細(xì)分市場(chǎng)分布
圖表152 實(shí)景三維細(xì)分市場(chǎng)分布
圖表153 遙感集市構(gòu)造的“互聯(lián)網(wǎng)+遙感”生態(tài)圈
圖表154 2018-2019年alphabet綜合收益表
圖表155 2018-2019年alphabet收入分部門資料
圖表156 2018-2019年alphabet收入分地區(qū)資料
圖表157 2019-2020年alphabet綜合收益表
圖表158 2019-2020年alphabet收入分部門資料
圖表159 2019-2020年alphabet收入分地區(qū)資料
圖表160 2020-2021年alphabet綜合收益表
圖表161 2020-2021年alphabet收入分部門資料
圖表162 2020-2021年alphabet收入分地區(qū)資料
圖表163 谷歌氣球
圖表164 谷歌氣球-申請(qǐng)趨勢(shì)
圖表165 loon氣球的飛行軌跡
圖表166 2018-2019年光啟科學(xué)綜合收益表
圖表167 2018-2019年光啟科學(xué)分部資料
圖表168 2019-2020年光啟科學(xué)綜合收益表
圖表169 2019-2020年光啟科學(xué)收入分部資料
圖表170 2020-2021年光啟科學(xué)綜合收益表
圖表171 2020-2021年光啟科學(xué)分部資料
圖表172 光啟科學(xué)低空
圖表173 光啟科學(xué)臨近空間
圖表174 2018-2021年北京新興東方航空裝備股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表175 2018-2021年北京新興東方航空裝備股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表176 2018-2021年北京新興東方航空裝備股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表177 2019-2020年北京新興東方航空裝備股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表178 2018-2021年北京新興東方航空裝備股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表179 2018-2021年北京新興東方航空裝備股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表180 2018-2021年北京新興東方航空裝備股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表181 2018-2021年北京新興東方航空裝備股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表182 2018-2021年北京新興東方航空裝備股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表183 2018-2020年航天科技集團(tuán)有限公司發(fā)射記錄
圖表184 航天科工集團(tuán)五大商業(yè)航天工程
圖表185 未來臨近空間
圖表186 臨近空間
圖表187
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