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的柴油機(jī)燃油是由燃油泵產(chǎn)生高壓油，然后直接由高壓油管輸送到各個(gè)噴油器，噴油壓力受制于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低變化，這是柴油機(jī)的一大缺陷。而新型電子控制高壓共軌柴油機(jī)，是由高壓油泵將高壓燃油先輸送到油軌內(nèi)，并由電控單元(ecu)對(duì)油軌內(nèi)的燃油壓力實(shí)行控制，這樣明顯減小了燃油壓力因應(yīng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化所產(chǎn)生的波動(dòng)，噴油量的大小僅取決于油軌內(nèi)的燃油壓力和噴油器電磁閥開(kāi)啟時(shí)間的長(zhǎng)短。歸納起來(lái)，高壓共軌柴油機(jī)具有以下幾個(gè)性能特點(diǎn)

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