電液控全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)技術(shù)參數(shù)-煤礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)

濟(jì)寧和利隆機(jī)電設(shè)備有限公司提供電液控全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)技術(shù)參數(shù)-煤礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)。

電液控全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)技術(shù)參數(shù)-煤礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)　　風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)來(lái)往人員和車(chē)輛時(shí)需要人員手動(dòng)打開(kāi)，在的風(fēng)壓下開(kāi)啟風(fēng)門(mén)非常費(fèi)力，工作效率低下，費(fèi)工誤時(shí)，并且勞動(dòng)強(qiáng)度大；為了解決該問(wèn)題相關(guān)先后設(shè)計(jì)了氣動(dòng)控制風(fēng)門(mén)和液壓控制風(fēng)門(mén)，在一定程度上解決了一些問(wèn)題，使原來(lái)的人工開(kāi)啟變?yōu)闄C(jī)械開(kāi)啟，了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，但是在使用中還有很多問(wèn)�！　∶旱V氣動(dòng)平衡自動(dòng)風(fēng)門(mén)在井下行人、行車(chē)巷道里比較常見(jiàn)，因其價(jià)格低、使用而用戶的歡迎，在使用時(shí)怎樣控制平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)的運(yùn)行速度呢。1、盡量選用缸徑比較大的氣缸，在氣壓一定的情況下，缸徑大的氣缸比缸徑小的氣缸更容易控制風(fēng)門(mén)的運(yùn)行速度，這就好比大馬拉小車(chē)一樣，力大身。　　每扇風(fēng)門(mén)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在左右兩個(gè)門(mén)柱上，兩道風(fēng)門(mén)之間開(kāi)閉合互鎖，每道風(fēng)門(mén)包括左右兩扇弧形門(mén)扇，每扇弧形門(mén)扇上設(shè)置有瞭望窗；頂箱通過(guò)螺栓設(shè)置在門(mén)柱和風(fēng)門(mén)的上方；氣動(dòng)控制設(shè)置在所述門(mén)柱內(nèi)；監(jiān)控裝置包括瓦斯、風(fēng)速、監(jiān)控和顯示屏；控制裝置包括聲光器、紅外對(duì)射開(kāi)關(guān)、風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器、遠(yuǎn)。

電液控全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)　　而現(xiàn)有風(fēng)門(mén)實(shí)現(xiàn)異向同步開(kāi)閉的裝置差、風(fēng)門(mén)關(guān)閉過(guò)快、易傷過(guò)往行人和損壞風(fēng)門(mén)，且在應(yīng)急救援中需要兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)不能解除閉鎖使得兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)。實(shí)用新型內(nèi)容目的是克服已有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作、能夠遠(yuǎn)程控制異向同步開(kāi)閉的可自動(dòng)控制的氣動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)。為解決這個(gè)問(wèn)題，風(fēng)門(mén)的安全性、性，増加可控制功能，即防止風(fēng)門(mén)被車(chē)撞壞、避免造成通風(fēng)不；風(fēng)門(mén)間照明、創(chuàng)造安全工作；實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程控制關(guān)閉等功能，我們對(duì)無(wú)壓平衡自動(dòng)風(fēng)門(mén)進(jìn)行了研究和改造，發(fā)明了自動(dòng)安全風(fēng)門(mén)發(fā)明內(nèi)容目的是為了提供ー種安全性和性高、増加可控功能、防撞等優(yōu)點(diǎn)。　　就是在礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)的兩側(cè)安裝。具體工作流程如下：礦車(chē)通過(guò)-風(fēng)門(mén)開(kāi)始打開(kāi)-當(dāng)風(fēng)門(mén)完全打開(kāi)后才開(kāi)始執(zhí)行打開(kāi)的工作--礦車(chē)安全通過(guò)風(fēng)門(mén)和對(duì)面的--風(fēng)門(mén)關(guān)閉--然后風(fēng)門(mén)開(kāi)始執(zhí)行關(guān)閉程序。

電液控全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)　　可以調(diào)速閥加源氣體的流速，也可油水分離器的氣壓旋鈕，增大動(dòng)力，還可以在門(mén)軸等處經(jīng)常涂抹油減小門(mén)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，也可以在門(mén)扇上安裝調(diào)節(jié)風(fēng)窗，先把風(fēng)窗打開(kāi)然后才打開(kāi)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的門(mén)扇，這樣也能開(kāi)閉時(shí)間�！　�對(duì)于礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)門(mén)體來(lái)說(shuō)煤礦企業(yè)和鐵礦、銅礦等非煤礦的要求不同，煤礦無(wú)壓風(fēng)門(mén)基本都是兩道（即兩組門(mén)框、四個(gè)門(mén)扇）為一套，非煤礦如鐵礦、銀礦的礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)有的一道為一套，有的兩道為一套，另外煤礦企業(yè)在訂購(gòu)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的時(shí)候還應(yīng)該告訴山東生產(chǎn)廠家是否需要佩戴風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，如果配套時(shí)是需要風(fēng)門(mén)機(jī)械閉鎖還是需要。

電液控全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)啟動(dòng)閉鎖控制裝置通過(guò)安裝有限位卡槽和限位卡塊，使得便于安裝和拆卸第二座，以便對(duì)其內(nèi)部的伺服電機(jī)進(jìn)行檢修，裝置通過(guò)安裝有連接套和固定螺栓，使得便于將第二轉(zhuǎn)軸與伺服電機(jī)的輸出軸進(jìn)行組裝或拆卸，便于伺服電機(jī)的檢修，從而風(fēng)門(mén)開(kāi)閉的性，裝置�！　★L(fēng)門(mén)閉鎖裝置是礦井安全生產(chǎn)中，安裝在風(fēng)門(mén)上防止兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)短路的的安全裝備，礦井生產(chǎn)目前常用的拉繩式風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，其設(shè)計(jì)主要是以鋼絲繩和滑輪組成，受煤礦井下特殊的影響，在短時(shí)間內(nèi)容易銹蝕，影響風(fēng)門(mén)的正常使用，而使用的氣控式裝置中的氣閥的開(kāi)關(guān)使用不方便，且不能使氣閥的開(kāi)閉處于一�！　�實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案一種用齒輪傳動(dòng)的井下聯(lián)絡(luò)巷無(wú)壓風(fēng)門(mén)，包括無(wú)壓風(fēng)門(mén)本體，驅(qū)動(dòng)門(mén)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由傘齒輪、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器組成，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在無(wú)壓風(fēng)門(mén)本體門(mén)框的上橫梁內(nèi)，無(wú)壓風(fēng)門(mén)本體的兩個(gè)門(mén)扇通過(guò)傘齒輪、傳動(dòng)軸連接在一起，同步異向運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

 

 

 

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