風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置-風(fēng)門氣動(dòng)控制裝置

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風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置-風(fēng)門氣動(dòng)控制裝置　　風(fēng)門和第二風(fēng)門的驅(qū)動(dòng)裝置的工作原理是:電機(jī)111帶動(dòng)絲桿112、絲桿112帶動(dòng)絲桿螺母113前進(jìn)或后退，絲桿螺母113的前進(jìn)或后退取決于電機(jī)111轉(zhuǎn)動(dòng)的方向是正向或反向，絲桿螺母帶動(dòng)導(dǎo)桿114前進(jìn)或后退，導(dǎo)桿114推動(dòng)或拉動(dòng)門上的開(kāi)門力臂115，從而形成門的開(kāi)關(guān)。　　1是紅外感應(yīng)器出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)射時(shí)必須等待其失效后才能使用電控按鈕，這樣通行的礦工或礦車必須耐心等待失效時(shí)刻的到來(lái)，浪費(fèi)了礦工的-時(shí)間；2是在紅外感應(yīng)器失效期間，如果該道無(wú)壓風(fēng)門沒(méi)有使用手動(dòng)按鈕關(guān)閉，這時(shí)另一道煤礦自動(dòng)風(fēng)門也能使用自動(dòng)感應(yīng)器或手動(dòng)按鈕打開(kāi)，兩道風(fēng)門之間失去了閉鎖的功能，不符合煤礦安全。　　紅外對(duì)射傳感器可以感應(yīng)到人體或機(jī)車的紅外，并把紅外傳輸?shù)娇刂破?，控制器4按其接收到的紅外的順序逐一處理這些紅外，處理為:首先判斷紅外是由哪個(gè)紅外對(duì)射傳感器發(fā)來(lái)的，如果是風(fēng)門11兩側(cè)的紅外對(duì)射傳感器發(fā)來(lái)的，則發(fā)送指令給風(fēng)門11的驅(qū)動(dòng)裝置，控制風(fēng)門11的電機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)。

風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置-風(fēng)門氣動(dòng)控制裝置主要功能
安裝于單扇風(fēng)門、雙扇風(fēng)門、無(wú)壓風(fēng)門等設(shè)施處，防止兩道風(fēng)門同時(shí)開(kāi)啟時(shí)短路。產(chǎn)品型號(hào):fdbs-01

　　純氣動(dòng)控制是礦用氣動(dòng)風(fēng)門的部分，我們要仔細(xì)學(xué)習(xí)研究其內(nèi)在的特點(diǎn)為我所用，為礦井的安全生產(chǎn)所用。[0019]工作原理:當(dāng)風(fēng)門處于自動(dòng)風(fēng)門時(shí)，有行人或車輛通過(guò)時(shí)傳感器檢測(cè)到兩道風(fēng)門依次打開(kāi)使得行人和車輛順利通行。　　從上面的講述可以看出氣動(dòng)風(fēng)門自動(dòng)控制裝置派生出的兩種風(fēng)門自動(dòng)控制（電氣自動(dòng)控制和全氣動(dòng)控制）在功能上還是存在不小的差別的，我們?cè)谑褂脮r(shí)應(yīng)該有所區(qū)別。目的是克服已有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作、能夠遠(yuǎn)程控制異向同步開(kāi)閉的可自動(dòng)控制的氣動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門。　　風(fēng)門和第二風(fēng)門的驅(qū)動(dòng)裝置的工作原理是:電機(jī)111帶動(dòng)絲桿112、絲桿112帶動(dòng)絲桿螺母113前進(jìn)或后退，絲桿螺母113的前進(jìn)或后退取決于電機(jī)111轉(zhuǎn)動(dòng)的方向是正向或反向，絲桿螺母帶動(dòng)導(dǎo)桿114前進(jìn)或后退，導(dǎo)桿114推動(dòng)或拉動(dòng)門上的開(kāi)門力臂115，從而形成門的開(kāi)關(guān)。

風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置安裝與使用要求
1、安裝示意圖廠家提供
2、本產(chǎn)品的安裝與由人員進(jìn)行，非人員不得私自拆卸。
3、每月至少檢修一次，檢查氣路是否正常，插銷裝置是否靈活。

風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置常見(jiàn)故障分析及排除
1、閉鎖異常，無(wú)法開(kāi)啟風(fēng)門。
解決：將解鎖閥拉下，故障排除后再將其復(fù)位。
2、一道風(fēng)門開(kāi)啟時(shí)另一道風(fēng)門不能閉鎖。
解決：檢查氣路是否斷開(kāi)，氣管是否破裂，磁控閥是否正常，解鎖閥是否處于解鎖位置。

　　當(dāng)控制接到救援時(shí)，風(fēng)門處于應(yīng)急救援狀態(tài)，閉鎖塊4被閉鎖失效氣缸7推出機(jī)械閉鎖失效，控制發(fā)出命令兩道風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)，動(dòng)力氣缸12通過(guò)缸桿連接件6與桿3連接，門開(kāi)擋板14為動(dòng)力氣缸伸長(zhǎng)長(zhǎng)度限位，當(dāng)有壓氣為動(dòng)力氣缸提供動(dòng)力時(shí)氣缸5伸到門開(kāi)擋板7時(shí)，風(fēng)門呈開(kāi)啟狀態(tài)，重錘6通過(guò)鋼絲繞經(jīng)滑�！　≈劣趯�(duì)向門的互鎖靠控制器控制，控制器可以分析處理傳感器傳來(lái)的然后根據(jù)的先后順序來(lái)發(fā)出指令，控制風(fēng)門的開(kāi)關(guān)情況。本實(shí)用新型具有操作安裝簡(jiǎn)單，成本低，故障率少，方便、并且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，全自動(dòng)控制的特點(diǎn)�！　�兩個(gè)門扇的門軸通過(guò)與鏈桿平衡機(jī)構(gòu)相連接實(shí)現(xiàn)異向同步開(kāi)啟，當(dāng)需要遠(yuǎn)程控制應(yīng)急救援時(shí)，行人或車輛通過(guò)時(shí)，動(dòng)力氣缸通過(guò)動(dòng)力缸桿連接件作用于傳動(dòng)桿上，傳動(dòng)桿帶動(dòng)鏈輪實(shí)現(xiàn)兩扇風(fēng)門異向同步開(kāi)啟，當(dāng)動(dòng)力氣缸伸到門開(kāi)擋板時(shí)風(fēng)門完全打開(kāi)。

 

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