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珀金斯發(fā)動機水套加熱器濰坊1.pt燃油泵的安裝(1)在試驗臺上安裝的驅(qū)動連接盤,它與pt燃油泵的驅(qū)動連接盤相配合,并將燃油泵安裝在試驗臺的安裝架上,然后接上進油橡膠軟管。圖2—118 試驗臺油路1—燃油箱;2—流量計;3—怠速小孔;4—怠速油道;5—怠速小孔閥;6—流量閥;7—主流量小孔;8—燃油壓力表;9、12—緩沖閥;10—節(jié)流閥泄漏閥;11—量筒;13—電動機;14—pt燃油泵;15—齒輪泵;16—齒輪泵壓力表;17—真空閥;18—真空表;19—燃油濾清器(2)將一些清潔的試驗油注入齒輪泵的進油孔中,使齒輪泵容易吸油。(3)通過pt燃油泵頂部的塞孔用清潔的試驗油充滿泵殼體,重新裝好管塞或附件?得魉拱惭b環(huán)口怎么對、連桿總成裝入缸體的工裝、康明斯發(fā)動機風(fēng)扇皮帶經(jīng)常斷是不是漲緊輪的問題,康明斯qsb6.7機油壓力開關(guān)工作原理配備機械驅(qū)動式噴油器的發(fā)動機可使用兩種類型的。它們分別是冠油道冷卻式(1)和冠下冷卻式(2)。冠油道冷卻式(1)可通過冠底側(cè)的兩個孔識別。冠下冷卻式(2)可通過冠底側(cè)沒有孔來識別。為準(zhǔn)確的燃油量測量值,必須根據(jù)燃油溫度修正量計讀數(shù)。燃油溫度計處于燃油測量裝置前板面上。燃油溫度表的刻度是需要修正的讀數(shù)錯誤的百分比。例如:在量計上讀取的發(fā)動機燃油讀數(shù)為125lb在其余的向下行程期間,燃油流通過柱塞(6)的中心通道和下部通口,下部通口打開,而使壓力突然下降引起燃油以高壓力撞擊回油裝置,這回油裝置保護了噴油殼體避免因回油壓力而受磨損。向下行程時,噴油器套筒園腔重新充滿燃油。
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