深圳到景谷傣族的貨運專線、深圳到景谷傣族物流物流貨運

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則是菜鳥給傳統(tǒng)制造業(yè)一個未來方案。目前，我國的社會物流成本占GDP的15%左右，而歐美發(fā)達為6%~7%，日本為5%。與日本相比，我國物流仍是粗放式發(fā)展。馬云說，菜鳥-年是解決電商問題，接下來要解決行業(yè)問題。零售離不開物流，新零售之后，新物流是又一個信電商物流之后。

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一整套的智能化系統(tǒng)。一年前，在上海京東已經(jīng)建成了全球個B2C無人倉庫。很多人說無人倉我10年前就看過，20年前就見過無人倉，確實是。但是我敢-大家看到的無人倉都是TO B模式的。但是能夠把一個小小的口香糖到玩具、到一支筆、到一部手機，從我們目前在庫里有將近300多萬種的產(chǎn)品中-檢驗出來其中一件客戶所需要的商品。

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他本身就是那個村的村民。很多時候一個村莊就一個包裹，為了送這一個包裹我們要派一個司機出一輛車，從城里面開車去到村子，一來一回，油錢、過路費、人工、時間成本，導致今天很多送到一個村里面的包裹是送到像天津這樣的大城市大概是5倍以上的人工成本。同時。

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這是我們的無人機應(yīng)用價值所在。京東現(xiàn)在其實已經(jīng)花了一年多的時間，正在研發(fā)真正-架重型無人機。大家現(xiàn)在在網(wǎng)上經(jīng)�？吹揭曨l，有的說重型無人機，也就是載重1噸以上的無人機，實際上都在買現(xiàn)成的有人駕駛的飛機，通過改造把它建成無人機。但是京東是從零開始。

                    
                
            
        
    
                        

                    
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