
這一改革要求不久后即得到落實。同月9日,郵政集團開寄遞事業(yè)部成立,按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案,此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源,加快快遞物流業(yè)務發(fā)展。分析-,借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力,郵政將有效減少內(nèi)耗;此外,依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、營銷等方面的資源優(yōu)勢,郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。

我國從交通大國邁向交通強國,發(fā)展多式聯(lián)運是一個重要的抓手,這已成為當前政策扶持的重要項目之一。其中,空鐵聯(lián)運作為一大組成部分,在發(fā)揮降本增效的過程中,也逐漸成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運是依托兩種及以上不同運輸方式,通過使用標準化集裝箱或者貨運車輛,且在運輸方式轉(zhuǎn)換過程中不發(fā)生對貨物本身的操作,由多式聯(lián)運經(jīng)營人全程組織將貨物從接收地運送至目的地并交付收貨人的運輸服務。主要目的是充分發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢,促進資源節(jié)約集約利用。

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