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深圳到貴港整車貨運專線 而不是僅僅降低物流成本費用。如:阿里通過電商平臺按照商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施定位,不斷地跨界。如:通過系統(tǒng)跨界進入金融支付領(lǐng)域;利用商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的大數(shù)據(jù)開展風控,進入網(wǎng)上小-等-領(lǐng)域;補足商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施短板跨界進入物流領(lǐng)域;通過商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施延伸到傳統(tǒng)門店,跨界到線下銷售領(lǐng)域;今后還將通過商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施向上游延伸,跨界進入新制造領(lǐng)域。等等。
京東集團的發(fā)展也遵循與阿里相同的擴展邏輯。他們都具有基礎(chǔ)設(shè)施的新思維。值得注意的是,--時不斷,很多人并不-。但我認為,如果杜絕#,具有商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的新思維,從社交節(jié)點的連接消費者入手#流量,打造銷售場景,再利用新基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的特點,向上游延伸,通過拼工廠形式。
實現(xiàn)c2b,可以挖掘#龐大的制造能力,讓很多過去通過出口海外市場形成的龐大制造能力的制造企業(yè),在不需要打造品牌的情況下直接與社群消費者鏈接,消費者可以獲得物美-的產(chǎn)品,企業(yè)#掉龐大的打造品牌的費用。這個思路還可以用于拼物流,來完善商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的物流短板。節(jié)點入口思維新的基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)是一軟、一硬、一網(wǎng)、一平臺,特征具有流動屬性、網(wǎng)絡(luò)屬性、數(shù)字化屬性,信息流與物流的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點往往是新基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵點,是基礎(chǔ)設(shè)施的流量入口或流量節(jié)點,是新基礎(chǔ)設(shè)施運營的抓手。
所以基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點思維又可以稱之為入口思維,也是重要的互聯(lián)網(wǎng)運營思維。首先,網(wǎng)站平臺就是高度集成、#共享的基礎(chǔ)設(shè)施流量入口,是集成了實體物流網(wǎng)絡(luò)和虛擬商流網(wǎng)絡(luò)、金融支付網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點。
因此阿里、京東都是從電子商務(wù)平臺的流量入口進行基礎(chǔ)設(shè)施運營的。美團的業(yè)務(wù)大家感覺好像什么都想做,沒有邊界,其實美團的-競爭力是通過即時物流連接消費者,把控了本地生活服務(wù)的末端節(jié)點,由此節(jié)點先向餐飲配送、門店調(diào)撥、新零售末端配送等領(lǐng)域延伸,打通本地生活服務(wù)的邊界;以后可能會通過連接的餐飲門店、便利店等,沿著供應(yīng)鏈向上游延伸,整合餐飲供應(yīng)鏈、零售供應(yīng)鏈等等。
通過末端連接本地消費者是美團的-能力,互聯(lián)網(wǎng)+物流新基礎(chǔ)設(shè)施給了美團面向本地生活服務(wù)延伸擴張的優(yōu)勢;也給了它今后沿著本地生活服務(wù)節(jié)點向供應(yīng)鏈上游配貨延伸與整合的機遇。做好鏈接本地消費者的服務(wù)是他的抓手,收購摩拜單車、開展本地網(wǎng)約車服務(wù)都是在強化他的-能力。
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