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陜西安康主要技術(shù)性能參數(shù)及規(guī)格尺寸:近年來,高速公路的修建在我國取得了很大的發(fā)展,高速公路交通量大、速度快,對經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用,但同時(shí)交通產(chǎn)生的噪聲也會(huì)對沿線周圍的環(huán)境產(chǎn)生不利的影響。傳統(tǒng)的聲屏障是指豎立在路途邊際的平面反射型障板。它的降噪量為10db左右乃至更小,尤其在快車道和居民區(qū)的相對方位已定的情況下,聲屏障則成了僅有可行的交通噪聲控制手法。有些公路聲屏障安裝完了以后,會(huì)有縫隙,為了不影響產(chǎn)品本身的隔音效果,我們可以針對公路聲屏障縫隙進(jìn)行調(diào)整,也可使用膠條或是裝飾條之類的進(jìn)行修補(bǔ):聲屏障立柱和屏體,是聲屏障主要的組成部件。立柱的作用是-聲屏障安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。屏體是阻隔直達(dá)聲的主要部件。

陜西安康*?隔聲量大:平均隔聲量37db聲屏障的特性通?山(jīng)過添加其高度進(jìn)行有用的改進(jìn),雖然高度增1m可帶來il添加1.5db的效益,但如此帶來如下的負(fù)效應(yīng)也不行-。(1)注重高速公路聲屏障與景觀的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。公路聲屏障在取得減少噪聲影響的同時(shí),也帶來了一些不利影響,在公路旁豎立起一堵高大而形式單調(diào)的墻,會(huì)給人們造成心理上的壓抑感,阻斷汽車司乘人員的視線影響行車安全。為克服這些缺點(diǎn),許多在聲屏障建造中,除要求滿足聲學(xué)要求外還-注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于公路兩側(cè),-各方人士歡迎。聲屏障密封件,是起嚴(yán)密屏體與屏體之間,屏體與立柱之間,屏體與防撞墻之間的縫隙,增強(qiáng)降噪效果。4.色澤鮮艷:無需表面裝飾,彩色鍍鋅鋼板防腐層保持期在10-15年。

陜西安康二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,-了-的防腐性能。3) 吸聲材料表面為閉合結(jié)構(gòu),不具有孔腔等開放性結(jié)構(gòu),避免公路上的灰塵、雜物、水霧等堵塞表面,而造成吸音性能迅速下降,所用吸聲材料具有封閉的表面結(jié)構(gòu),可以長期保持穩(wěn)定的吸聲性能;三、物理性能技術(shù)參考:聲屏障產(chǎn)品分為吸聲的與隔聲的,那么這兩者有什么區(qū)別呢?
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