至于鋼材價格能不能止跌反彈,主要還是看下游需求。3-5月份是鋼材市場旺季,6-8月份是次淡季。家電、汽車、建筑等主要下-業(yè)需求都相對減弱,F(xiàn)貨市場調整應在6月中下旬才會結束。
但長期來看南方已至雨季,北方則高溫麥收,鋼材市場供需矛盾逐漸突顯,建議廢鋼商家快進快出,不要盲目囤貨!肮┙o側結構性改革”正在不斷著力推進落實。據(jù)--統(tǒng)計,目前已有上海、天津、重慶、山東、江蘇、浙江、安徽、湖北、廣東、四川、貴州、山西、青海、陜西、湖南、福建、江西、河南、廣西等地陸續(xù)-文件或專項實施方案。
當然,也有不少民營鋼企老板能夠堅守本心,畢竟從鋼鐵行業(yè)白手起家的他們還是對實業(yè)抱有信心。年初以來,鋼鐵價格-反彈,也讓不少“堅守者”賺得了比去年全年還多的利潤。不過,即便是對鋼鐵始終不離不棄的民營鋼企老板,也對這波鋼鐵行業(yè)的“小陽春”并不太樂觀。
鐵礦石市場還在下跌。據(jù)機構-報告,在國產(chǎn)礦市場上,河北地區(qū)鐵精粉價格下跌,噸價跌幅在30元左右。鋼鐵企業(yè)對國產(chǎn)礦的詢盤不積極。隨著礦價的大跌,近期港口到貨量有所減少,港口鐵礦石庫存明顯下降。
隨著市場價格的大幅下行,-鋼廠多以補跌為主。其中今日華東-鋼廠大幅補跌,沙鋼6月1期螺紋鋼價格在上期價格基礎上下調200元/噸,并且補差200元/噸;普線盤螺價格在上期價格基礎上下調250元/噸(2016年5月3期普線盤螺計劃視作完成);貼息在上期基礎上下調3元/噸/月。
短短的半年時間,鐵礦石價格經(jīng)歷了大幅波動過山車行情,2015年12月10日,普氏62%鐵礦石指數(shù)一度下探到38.60,于2016年2月22日回升到50上方;隨后震蕩上行,并在2016年4月21日突破70大關;但隨后再度下跌,截止6月1日普氏62%鐵礦石指數(shù)為49.9,這是時隔三個多月后,普氏進口鐵礦石指數(shù)再次跌破50關口,普氏鐵礦石指數(shù)較年內已下跌20.60,跌幅為29.22%。面對鐵礦石價格如此大幅波動,四大礦山依舊沒有減產(chǎn)的意愿。
在高產(chǎn)能背景下,鋼材庫存增加明顯,截至5月27日,重點鋼廠鋼材庫存1398.15萬噸,較月初上漲13.27%,主要品種社會庫存947.1萬噸,較月初上漲4.3%,目前鋼材庫存已經(jīng)回到今年初的水平
消息面,-6月6日發(fā)布了<關于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見>政策說明,提出要充分保障企業(yè)的運輸自-。探索利用鐵路運輸、土地綜合開發(fā)等預期收益進行質押等,解決民企投資不積極的問題。
這促使鋼廠減產(chǎn)(降產(chǎn)量)短期仍相對困難,而政策大刀闊斧的去產(chǎn)能,對鋼市短期效果影響不大,尤其是對價格。鋼材庫存變化反應了供需不平衡升級。首先是鋼廠庫存提升,至5月上旬末,鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1381.55萬噸,較上一旬末增長11.9%。
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