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由物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)深圳光明到衡陽物流幾天時間多久能到合調(diào)查的公路物流運價指數(shù)年6月為.5點,比上月回落0.%,在連續(xù)兩個月小幅回升后有所回調(diào)。
圖1 年以來各月公路物流運價指數(shù)
從月內(nèi)各周指數(shù)看,呈現(xiàn)波動較小、深圳光明到衡陽物流幾天時間多久能到穩(wěn)中趨緩”的運行態(tài)勢。月內(nèi)各周指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn),且運行態(tài)勢總體平緩且波動幅度較小。其中,#、四周環(huán)比回落,第二周環(huán)比回升,第四周則保持平穩(wěn)。
與上年同期相比,仍處于較低水平,降幅環(huán)比前期有所擴(kuò)大。其中,周指數(shù)降幅8%以上;月指數(shù)同比下降7.9%,比5月擴(kuò)大1.3個百分點。
表1 年6月公路物流運價指數(shù)表
從分車型指數(shù)看,各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中,以-及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回落0.%,至.7點,且比上年同期下降6.5%。與此同時,零擔(dān)指數(shù)中零擔(dān)輕貨指數(shù)回落幅度略低于零擔(dān)重貨指數(shù)。零擔(dān)輕貨指數(shù)比上月回落0.%,至.1點;零擔(dān)重貨指數(shù),比上月回落0.8%,為.6點。
圖2 年以來各月公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看,今年以來公路物流需求總體穩(wěn)中趨緩。數(shù)據(jù)顯示,6月份制造業(yè)pmi為.5%,較上月回落0.4個百分點,表明市場需求環(huán)比前期有所趨弱。從供給看,公路運力供給則保持穩(wěn)步增長。綜合來看,6月雖受到電商***備貨需求有所增長,但運價未有明顯回升,一方面是因多數(shù)商家已在前期進(jìn)行備貨活動,另一方面近期運力供給也保持了較快增長,在供需兩端的綜合作用下,運價指數(shù)持續(xù)走低,且仍低于上年同期水平。
從后期走勢看,進(jìn)入7、8月高溫雨季臨近,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)活動較前期可能有所趨緩。未來公路物流市場運行可能呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的發(fā)展態(tài)勢,相關(guān)物流需求可能有所回落,同時運力供給仍將保持平穩(wěn),運價指數(shù)也將維持小幅波動且環(huán)比回落的走勢,可能接近年內(nèi)的較低水平。
附注
1、 公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi),我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、 公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前,采集的價格深圳光明到衡陽物流幾天時間多久能到數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、個重點城市、個物流節(jié)點平臺、條公路運輸線路,萬輛貨運車輛。
3、 公路物流運價指數(shù)以年月后一周的平均價格為基期,周指數(shù)的基點為,月指數(shù)的基點為。
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作者:物流與采購聯(lián)合會
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