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七臺(tái)河挖機(jī)油缸修復(fù)裝配圖_慧聰戶外
挖機(jī)油缸修復(fù)

液壓相關(guān)

行走馬達(dá)解剖圖大家來看行走二速是咋回事5）鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走；2）回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)；4）斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)；3）動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)1）行走動(dòng)力傳輸路線

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過多的污物還會(huì)堵塞油箱濾網(wǎng),造成吸油阻力,并空氣,油流斷續(xù),油泵發(fā)出“尖”,油箱排除大量氣泡,使升

降無力。廢機(jī)油中的水分、酸堿會(huì)使油液乳化,引起供油失常以及液壓元件密封裝置腐蝕。由于廢機(jī)油黏度低,

和密封性能-,使元件內(nèi)漏-,磨損加劇,不能建壓,元件使用壽命縮短。液壓使用廢機(jī)油危害-,

禁止使用。確已使用的,應(yīng)盡快將廢機(jī)油全部放掉,用潔凈的柴油和機(jī)油的混合物清洗整個(gè)液壓,然后加入符合規(guī)定的新的

液壓油。

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廠區(qū)油缸現(xiàn)存系列及數(shù)量

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