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助力轉(zhuǎn)向(ehps)和電動助力轉(zhuǎn)向(eps)、成本低廉,普及率也高,引入了電控裝置,可隨速度調(diào)節(jié)助力力度,不過它的
成本高,并且依舊靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動,液壓泵轉(zhuǎn)子與液壓油之間的損耗會產(chǎn)生很大的能量損失,而液壓泵在不轉(zhuǎn)向時也會消
耗能量,因此目前在小型轎車中已開始慢慢被淘汰目前。這其中,hps已發(fā)展了近一個世紀(jì),技術(shù)成熟,泵。但是這種助力轉(zhuǎn)
向缺點也很明顯,它會消耗發(fā)動機(jī)功率,并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。電控液壓助力轉(zhuǎn)向(ehps)雖比的液壓助力轉(zhuǎn)向-一些,這
就意味著它的能耗并未
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