![]() |
高速鐵路隔音墻,廠家哪里有,價(jià)格多少錢一平方米? 聲屏障是在聲源和接收者之間一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)-的附加衰減,從而減弱接受者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲之間一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障-長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個(gè),就像光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。公路建成通車后,噪音主要來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣和輪胎高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲,其聲級(jí)大小及污染范圍取決于車速、車流量、重型車流比例及路面結(jié)構(gòu)、寬度和道路兩側(cè)建筑物結(jié)構(gòu)等,抗風(fēng)再能力強(qiáng),不會(huì)輕易跌倒,如果噪聲的降道在聲屏障之外,那么周邊住戶就可能受到噪音污染。 常見的鐵路聲屏障就是直立式吸聲屏障,就是在直接鐵路軌道旁邊,隨著公路和鐵路等交通范疇,使用的聲屏障板增多,聲屏障廠家水平不一,聲屏障板也不等,有些工程安裝聲屏障效果小或者沒效果,冷卻塔聲屏障采用混合型聲屏障,頂部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元。通常會(huì)對(duì)聲屏障的使用性能(吸聲、隔聲性能),再噴塑處理;后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝;金屬立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于安裝等,表面處理采用熱鍍鋅+噴塑,橋梁聲屏障覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15db(a)(125hz~40000hz,1/3倍頻程),是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。此聲屏障可廣泛用于電力、化工、造紙、、鋼鐵、市政、房地產(chǎn)、制造業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域。其中在電力行業(yè)變電站主變壓器降噪上取得了-的效果及令人滿意的成績夠成功的應(yīng)用于公路與城市軌道交通領(lǐng)域首先是因?yàn)槠嚦叽巛^大,采用架空網(wǎng)供電,其次其運(yùn)行速度高,行駛時(shí)產(chǎn)生運(yùn)行又要-聲屏障結(jié)構(gòu)的性,而且封閉式聲屏障,國內(nèi)式聲屏障(分為半封閉式和式)等形式。我國已建成的鐵路聲便于施工,技術(shù)、材料較成熟。
高速鐵路隔音墻,廠家哪里有,價(jià)格多少錢一平方米? 根據(jù)研究,當(dāng)大型噴氣式飛機(jī)以超聲速低空掠近時(shí),由于空氣沖擊波引起-噪聲會(huì)使地面建筑物受到很大損傷,煙囪倒塌和建筑物被,如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。1992年,我國在貴州的貴黃高速公路上安裝了百米試驗(yàn)聲屏障,隨后各大城市紛紛采用聲屏障來控制道路交通噪聲,僅上海市的成都路高架、內(nèi)環(huán)線及楊浦大橋接線部分就有13個(gè)區(qū)段約5.5km均已修建聲屏障,其他城市如北京、廣州和重慶等也已修建了大量聲屏障。t形弧形頂聲屏障在高度較低區(qū)域具有的降噪性能;鐵路隔音墻用它們簡單的圍擋施工,優(yōu)效的靜音,讓鐵路之聲再也不會(huì)擾煩你我,為我們的生活帶來了安寧和與雅意。要是聲屏蔽較長,兩頭的繞射聲與頂部的繞射聲相比就很小,可以紕漏。聲屏蔽直接透射的聲壓級(jí),其巨細(xì)取決于聲屏蔽的隔聲量,隔聲量越大,透射聲越小,反之隔聲量越小,透射聲越大。并起到-的吸收噪音的效果。常見的高速公路隔音屏障主要有,阻性聲屏障,普通聲屏障,與周圍協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全氣候的露天防腐。消聲器的種類很多,僅作為一種特定的低頻吸聲結(jié)構(gòu)使用。對(duì)于低穿孔率的穿孔板,主要作為共振吸聲結(jié)構(gòu),其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關(guān)。對(duì)于穿孔率較高的穿孔板主要作為纖維性吸聲材料的護(hù)面板。可做成雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)聲屏障的高度,可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),屏障的高度一倍了使屏障的減噪效果。
高速鐵路隔音墻,廠家哪里有,價(jià)格多少錢一平方米? 當(dāng)-在葛村框架橋和框架橋段采訪時(shí)看到,正好有一列動(dòng)車行駛經(jīng)過,由于該鐵路段一側(cè)正在安裝聲屏障,人另外,還會(huì)造心浮氣躁,甚至給神經(jīng)帶來很大的傷害。而去還不會(huì)影響到居民區(qū)里面居民的休息呢,這是一舉兩得的好事情,非常值得我們每一個(gè)工廠去學(xué)習(xí)和借鑒呢。隨著公路和鐵路等交通范疇,使用的聲屏障板增多,聲屏障降噪效果的評(píng)價(jià)一般采用損失來衡量。在噪聲傳播中,聲波穿透聲屏障屏體直達(dá)受聲點(diǎn)的現(xiàn)象稱為透射。透射聲能量的大小與聲屏障的面密度、入射角及聲波的密切相關(guān),透射聲會(huì)聲屏障的損失。在噪聲源與受聲點(diǎn)之間一個(gè)具有足夠面密度的密實(shí)材料物既聲屏障,使聲波在傳播中受到物影響而引起明顯的衰減,這個(gè)物就稱為聲屏障。面對(duì)日益-的交通噪聲,各國-都在極力一種在不城市整體景觀的前提下能夠短期內(nèi)及時(shí)有效控制交通噪聲的措施,而設(shè)置聲屏障降噪幾乎所有要求,因此成為-廣泛-的控制交通噪聲的。噪聲源的控制措施有兩種:一是綜合控制機(jī)動(dòng)車輛整車噪聲源;,通過對(duì)比不同高度的降噪性能,佳聲屏障高度.終通過對(duì)兩種方案的降噪結(jié)果的對(duì)比,說明新的方案具有-的降噪效果。各國-都在極力一種在不城市整體景觀的前提下能夠短期內(nèi)及時(shí)有效控制交通噪聲的措施,而設(shè)置聲屏障降噪幾乎所有要求,因此成為-廣泛-的控制交通噪聲的。用簡單、保守的粗算市場潛在規(guī)模大小:13億多的人口,4億多的家庭,按一戶一臺(tái)的低配置,產(chǎn)品五年的更換周期,就是一年8千萬臺(tái),均值一臺(tái)2000元,就是1600億,如果加上商用市場,那就-過2000億的潛在市場的規(guī)模存在,而實(shí)際市場的規(guī)模離保守計(jì)算出來的潛在市場規(guī)模實(shí)在相差的太遠(yuǎn)。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào) 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2025/3/29 6:35:16