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雙星集團(tuán)j2010-3-12子午線輪胎保壓節(jié)能-新技術(shù)項(xiàng)目獲青島市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。該技術(shù)通過介質(zhì)-溫度，在正-到一定的時(shí)間，保持并恒定-所需的內(nèi)壓力，通過整個(gè)溫度場(chǎng)各部位不同溫度之間自身的相互熱傳遞和-介質(zhì)的余熱繼續(xù)進(jìn)行-。新工藝能夠物料消耗，生產(chǎn)效率。

4 止水條的技術(shù)指標(biāo)
從技術(shù)指標(biāo)上進(jìn)行分析，止水條具有兩種不同的技術(shù)指標(biāo)，一種率可以達(dá)到100%，大的率能夠達(dá)到500%以上，在溫度為150℃以上的情況下也能達(dá)到的防水效果，而在低溫的情況下，也能-不出現(xiàn)發(fā)脆的情況。另外一種止水帶的率為80%，大可以達(dá)到200%，高溫度為100℃，低溫度可以達(dá)到-35℃，耐水壓的規(guī)格可以達(dá)到1.2mpa以上。根據(jù)不同的建設(shè)情況，可以選用不同的止水帶，對(duì)于地下結(jié)構(gòu)中混凝土施工縫的施工具有積極的影響。

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關(guān)鍵詞：止水條；施工縫；應(yīng)用
在對(duì)地下結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工時(shí)，普遍都會(huì)采用混凝土材料進(jìn)行施工，但是在地下施工時(shí)，因?yàn)槭艿街T多方面的局限，所以不能通過一次澆筑完成混凝土工程的施工，如果施工時(shí)的間隔時(shí)間超出了規(guī)定的范圍，就極容易產(chǎn)生裂縫的問題，這是溫度、混凝土強(qiáng)度以及多方面的影響造成的。所以在整個(gè)施工的中，應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化施工技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)施工縫的處理，有效的控制工程，-其能夠達(dá)到預(yù)期的使用壽命。本文以這一問題進(jìn)行了重點(diǎn)的論述，在整個(gè)施工中具有重要的作用。

作業(yè)運(yùn)行時(shí)間620小時(shí)，操作箱量7780自然箱，設(shè)備故障率為零，油耗3780升，單箱油耗為0.49升/自然箱，同比電輪胎吊節(jié)能20%至25%，同比油輪胎吊節(jié)油60%，節(jié)能效果遠(yuǎn)優(yōu)于單純電或油輪胎吊。這是青島港首臺(tái)輪胎吊油電混合動(dòng)力改造運(yùn)行后的一組喜人數(shù)據(jù)，這也意味著青島港在輪胎吊節(jié)能-方面再次港口。

據(jù)橡膠網(wǎng)了解，該指南是山東省經(jīng)信委、省財(cái)政廳在工業(yè)和信息化部<產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2015年）>的基礎(chǔ)上，組織有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、骨干企業(yè)、科研單位和-充分論證，修訂而成的，共涉及22個(gè)行業(yè)，涵蓋229項(xiàng)技術(shù)。目的是引導(dǎo)全社會(huì)-資源-產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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