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真正的痛苦，沒有人能與你分擔(dān)。你只能把它從一個肩頭，換到你的另一個肩頭。




-是不具有的，它不過是失利者拿來-夢想的借口。

seaintel表示，目前算計萬teu的-集裝箱船訂單將影響到亞洲-北歐航線上三大聯(lián)盟的運力市場份額。

也就是說，2萬箱以上的新船訂單將使ocean alliance在亞洲-北歐線上的運力市場份額在年底前趕上2m增加到%，并在年-2m，而the alliance的市場份額將下降%-%。

假設(shè)hmm確認他們傳言中的訂單，他們將在年到達運力市場份額的6%-7%，而各聯(lián)盟將因此相應(yīng)地增加份額。

即使依照預(yù)測——年-年的需求增速將-年-年的增速，能夠還是需求中止1條-2條航線效勞才干讓供需失掉平衡。

seaintel-實施官alan murphy說：“預(yù)測未來的需求增加很困難，但是行業(yè)內(nèi)的共識是，需求增加未來幾年將比年-年快。假設(shè)確實如此，增加3條效勞線路似乎太多了，但是為了平衡供需，依據(jù)潛在的需求增加，能夠還是需求關(guān)掉1條-2條效勞�！�

-歷來不會憐惜弱者。

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