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當(dāng)你被壓-得透不過(guò)氣來(lái)的時(shí)分，記住，碳正是由于壓力而變成閃爍的鉆石。




目的再遠(yuǎn)大，終離不開(kāi)信心去支持。

樹(shù)立范圍不時(shí)擴(kuò)展，交通路網(wǎng)逐漸-，通行才干清楚提升，過(guò)去幾年，交通讓生活更美妙在鹿城失掉了生動(dòng)實(shí)際。在鹿城-九屆三次局部（擴(kuò)展）會(huì)議收回樹(shù)立“時(shí)興智都、山水美城”的發(fā)動(dòng)令后，鹿城交通緊跟其后，以抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)為方向，全力促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌開(kāi)展，用大手筆筑就交通新格式。

國(guó)道雙嶼至仰義段改建工程全線(xiàn)通車(chē)，西片區(qū)域交通聯(lián)系失掉增強(qiáng)；雙南線(xiàn)南郊段（過(guò)境公路）擴(kuò)建工程建成通車(chē)，提升了過(guò)境交通和南向交通的通行才干；諸永高速公路延伸線(xiàn)工程建成通車(chē)，帶動(dòng)了甌江兩岸一體化開(kāi)展……在-鋪就的鹿城剖析交通網(wǎng)上，一條條已建或在建的支線(xiàn)公路、高速公路等，是鹿城對(duì)便利快速交通的追求，凝結(jié)著追求民生-、力促興盛開(kāi)展的決計(jì)。

但是，在鹿城交通開(kāi)展的同時(shí)，仍具有城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程較慢、鄉(xiāng)村外部交通擁堵一般、公路等級(jí)偏--，離樹(shù)立現(xiàn)代剖析交通運(yùn)輸體系還有肯定差異。

鹿城區(qū)交通運(yùn)輸局- 黃飛達(dá)：依照我們-九屆三次全會(huì)的肉體，我們交通局是全域籌劃，以交通西進(jìn)帶動(dòng)鄉(xiāng)村西優(yōu)的理念，來(lái)籌劃我們西部交通的路途架構(gòu)，主要是依照三縱兩橫的路途概念，來(lái)促進(jìn)西部交通的優(yōu)化。

據(jù)引見(jiàn)，在鹿城區(qū)分析交通運(yùn)輸“-”開(kāi)展規(guī)劃中，就將西部交通路網(wǎng)作為重點(diǎn)樹(shù)立，擬投入約億元，主動(dòng)打造剖析交通體系。鹿城將在西部片區(qū)形成“三縱兩橫、兩環(huán)一連”的鄉(xiāng)村公路網(wǎng)架構(gòu)，串聯(lián)東西部銜接主要通道，與國(guó)省道形成互補(bǔ)互通的公路網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)區(qū)域銜接，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)諧和開(kāi)展，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。

鹿城區(qū)交通運(yùn)輸局- 黃飛達(dá)：假設(shè)三縱兩橫都建成了，對(duì)西部的交通應(yīng)當(dāng)說(shuō)相貌起到以完-動(dòng)的（作用），同時(shí)我們還主動(dòng)籌劃西部鄉(xiāng)村路網(wǎng)的樹(shù)立，經(jīng)過(guò)三縱兩橫，兩環(huán)一連的鄉(xiāng)村路網(wǎng)-，完整處置我們西部鄉(xiāng)村公路的改良。

美妙的遠(yuǎn)景曾經(jīng)繪就，妥協(xié)合理其時(shí)。年，鹿城將完工樹(shù)立縉云至蒼南公路鹿城段改建工程，加快促進(jìn)國(guó)道溫州西過(guò)境公路改建工程鹿城段、國(guó)道鹿城官嶺隧道改建工程樹(shù)立；推進(jìn)繞城高速西南線(xiàn)鹿城段工程、樂(lè)清灣港區(qū)鐵路支線(xiàn)、市域鐵路s1線(xiàn)等鹿城段工程及雙嶼至藤橋公路工程樹(shù)立完工等，用交通項(xiàng)手段樹(shù)立和實(shí)施，為鹿城經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展掀開(kāi)新篇章。

沒(méi)有遇到曲折，永世不會(huì)懂得自己的力氣有多大。
每團(tuán)體都有每團(tuán)體的回想，回想外面有哭有笑，悲歡離合-！

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