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加裝聲屏障綜合治理噪聲污染
地鐵一經(jīng)過,亞運(yùn)城媒體村附近居民整棟樓就開始震動,這一問題將解決。為廣州地鐵四號線沿線亞運(yùn)城媒體村區(qū)域聲,廣州市地下鐵道總公司昨日開始,為這一區(qū)域加裝聲屏障。

據(jù)了解,媒體村業(yè)主大約有兩千多戶,地鐵每天從早到晚運(yùn)行,平均每隔5分鐘一趟,噪音問題一直困擾著當(dāng)?shù)鼐用瘛?br />
地鐵經(jīng)過,整棟樓有震感,亞運(yùn)城媒體村位于番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)海傍村,該區(qū)域西面排建筑物距離地鐵四號線海傍站高架段中心線約70米,距離京珠高速公路中心線約80米,北面排建筑物距離亞運(yùn)大道中心線約35米。亞運(yùn)城地鐵噪音問題是令當(dāng)?shù)鼐用駸⿶酪丫玫睦洗箅y問題。
市民張先生曾向本報反映,他家住亞運(yùn)城媒體南村,由于小區(qū)距地鐵站僅200米,他陷入了噪音的困擾。
“每天早上6時開始,到晚上11時半,都會聽到地鐵經(jīng)過時發(fā)出的轟隆聲,-擾民!”張先生說,有時地鐵經(jīng)過,整棟樓都有震感;即使把家里窗戶關(guān)起來,聲音還是-大。他稱,有人士在小區(qū)附近測過,噪音高時超過90分貝,“正常人肯定是受不了的”。

近日,廣州市地下鐵路總公司發(fā)出公告,就地鐵四號線石碁至海傍區(qū)間部分區(qū)域加裝聲屏障鐵路電氣化承包項目進(jìn)行。
根據(jù)文件,該工程聲屏障位于四號線海傍站北面高架段,在橋梁檔板上設(shè)置聲屏障總長815米,其中漸變段15米,同時在對應(yīng)里程的疏散平臺下方設(shè)置800米雙面吸聲板。工程承包方要做好與高架橋擋墻的接口,要針對梁縫實(shí)際寬度設(shè)置伸縮量,并進(jìn)行詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計,使聲屏障伸縮要求,同時做好該處的密封處理,-列車運(yùn)行噪聲不得從伸縮縫處-。該工程控制價約為468萬元,建設(shè)年限為2年。
建815米隔音屏障.居民樓附近為何會有如此強(qiáng)的地鐵噪音?-表示,京珠高速于2005年12月建成通車,地鐵四號線于2006年底建成,亞運(yùn)城媒體村在2010年8月建成投入使用;亞運(yùn)城媒體村相對于京珠高速、地鐵四號線屬于后建建筑,因此未納入京珠高速、地鐵四號線影響報告書中。
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