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　　-薛志偉

　　2月3日2時分，一列滿載電子元件、鞋帽、建材等物資的班列從廈門自貿(mào)區(qū)海滄車站鳴笛動身，估量2月日抵達德國漢堡，全程公里。至此，海滄站開行中歐中亞班列已達列，運送物資.9萬噸，運送物品經(jīng)濟價值.5億元，班列開行進入了-。

　　早在年8月，海滄站開行廈門至阿拉木圖中亞班列，這成為我國初次由自貿(mào)區(qū)內(nèi)直接組織開行的跨國班列。2年多來，隨著“-”建議的深化促進，班列從事先的一條線路，逐漸拓展開行到波蘭匹茲堡、德國漢堡、阿拉木圖、俄羅斯莫斯科、匈牙利布達佩斯等5條線路。開行數(shù)量從每月2趟增加至每兩天開行1列，并從剛末尾與成都、西安等鄉(xiāng)村分別開行，開展到往常海滄站一站中轉、流動線路、流動時間、流動停站的客車式運輸。此次開出的至漢堡班列共輛車，由阿拉山口入境，國際路途公里，是目前為止國際運轉距離長的一條線路。

　　據(jù)廈門海投團體項目經(jīng)理賴金錢引見，班列開行之初，主要銜接廈門周邊地域貨源，貨品繁多，以鞋帽、pvc顆粒為主。隨著班列開行密度的加大，攬貨范圍不時擴展，目前西北亞區(qū)域也有局部產(chǎn)品經(jīng)過中歐中亞班列進入國際市場，品類也逐漸多樣化，增加了機械、電子元件、服裝等產(chǎn)品，貨物單柜價值從剛末尾平均6.2萬美元增加到7.4萬美元，經(jīng)濟效益日漸-。

 

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