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隨著大型原油運(yùn)輸船(vlcc)船東集合度日益下降,船企曾經(jīng)成為vlcc市場(chǎng)的-。
據(jù)vesselsvalue數(shù)據(jù),大的兩家航運(yùn)公司——動(dòng)力運(yùn)輸有限公司和中遠(yuǎn)洋運(yùn)動(dòng)力運(yùn)輸股份有限公司共有艘vlcc在運(yùn)營,另外還有艘vlcc手持訂單。
近euronav和gener8 maritime兩大油船運(yùn)營商公布兼并,假設(shè)兼并按計(jì)劃完成,則組成一支艘vlcc的分別船隊(duì)。固然兼并后的公司暫時(shí)搶先于動(dòng)力運(yùn)輸公司,但vesselsvalue表示,該公司的搶先位置不會(huì)臨時(shí)堅(jiān)持。
目前-大船東所具有的艘vlcc船隊(duì)中,艘為船廠建造,艘為韓國船廠建造。
vesselsvalue表示,vlcc船隊(duì)將繼續(xù)增加,“由于大型原油船訂單生動(dòng),估量少量的新造原油船相繼托付將透支未來兩年的市場(chǎng),訂單活動(dòng)應(yīng)當(dāng)放緩。”
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