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FAG軸承常見故障分析
1.FAG軸承溫度過高
在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí),應(yīng)以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因有:
潤(rùn)滑油不符合要求或變質(zhì),潤(rùn)滑油粘度過高;機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足);軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng);負(fù)荷過大;軸-持架或滾動(dòng)體碎裂等。
2.FAG軸承噪音
滾動(dòng)FAG軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜,其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系,導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí),其表面金屬剝落,也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外,軸承潤(rùn)滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后,保持架松動(dòng)損壞,也會(huì)產(chǎn)生異響。
MIN3,175X12,7X3
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FAG品牌起源于一個(gè)天才的靈感。早在1883年,在德國(guó)的施魏因福特(SCHWEINFURT)小城,弗里德里希? 弗舍爾(FRIEDRICH FISCHER)設(shè)計(jì)了一種-鋼球磨床,-次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動(dòng)軸承工業(yè)的奠基石。這也是為什么FAG長(zhǎng)久以來一直被-為滾動(dòng)軸承技術(shù)先驅(qū)的原因。今天,F(xiàn)AG已成為在機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)和航空航天技術(shù)中的品牌之一。在-主要工業(yè)-,都有FAG的中心、分支和銷售代理。
自2001年起,F(xiàn)AG成為舍弗勒的一部分,并在的航空航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用。與INA產(chǎn)品相結(jié)合,F(xiàn)AG在滾動(dòng)軸承業(yè)擁有同行業(yè)齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動(dòng)力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。
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