2017-2022年互聯(lián)網+汽車行業(yè)發(fā)展預測及---報告

北京中宏經略信息咨詢有限公司提供2017-2022年互聯(lián)網+汽車行業(yè)發(fā)展預測及-報告。報告名稱：2017-2022年互聯(lián)網+汽車行業(yè)發(fā)展預測及-報告報告編號：69848 報告價格：紙質版: 7000元 電子版:7200元紙質+電子:7500元聯(lián)系方式：010-50842019 400-8778-269 qq：1932472288 網 址：http:/--bigdata.cn/report/20170824/69848.html 報告目錄：-章　2015-2017年互聯(lián)網+汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析-節(jié)、經濟環(huán)境一、-發(fā)展態(tài)勢二、工業(yè)經濟運行狀況三、制造業(yè)加速轉型升級四、宏觀經濟發(fā)展走勢第二節(jié)、政策環(huán)境一、汽車-規(guī)劃二、制造2025 三、互聯(lián)網+政策四、智能汽車試點政策五、互聯(lián)網+-政策第三節(jié)、社會環(huán)境一、兩化-融合二、產業(yè)聯(lián)盟成立三、互聯(lián)網普及率高四、居民消費水平提升第四節(jié)、技術環(huán)境一、技術-分析二、物聯(lián)網技術三、云計算技術四、-技術第二章　2015-2017年互聯(lián)網+汽車行業(yè)融合發(fā)展分析-節(jié)、2015-2017年汽車行業(yè)發(fā)展綜況分析一、行業(yè)發(fā)展階段二、行業(yè)市場規(guī)模三、對外貿易分析四、自主品牌潛力五、未來發(fā)展展望第二節(jié)、互聯(lián)網+助力汽車產業(yè)升級一、與汽車產業(yè)鏈融合二、提升生態(tài)圈價值三、改變傳統(tǒng)汽車生態(tài)四、產業(yè)融合發(fā)展動力第三節(jié)、互聯(lián)網+汽車融合發(fā)展進程分析一、部件電子化二、服務互聯(lián)化三、駕駛無人化四、汽車生活化第四節(jié)、互聯(lián)網+汽車行業(yè)融合發(fā)展動態(tài)一、樂視投建汽車廠二、車和家自建車廠三、阿里榮威汽車發(fā)布四、百度布局自動駕駛五、-布局智能汽車第五節(jié)、互聯(lián)網+汽車商業(yè)模式-一、開放式設計二、集成研發(fā)生產平臺三、-+個性化定制四、生產過程智能化五、供應鏈云平臺第三章　2015-2017年車聯(lián)網發(fā)展分析-節(jié)、車聯(lián)網行業(yè)產業(yè)鏈分析一、產業(yè)鏈結構二、產業(yè)鏈特征三、車聯(lián)網架構第二節(jié)、2015-2017年全球車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展綜述一、全球發(fā)展綜況二、北美發(fā)展態(tài)勢三、歐洲發(fā)展情況四、日韓發(fā)展成果第三節(jié)、2015-2017年車聯(lián)網行業(yè)運行狀況一、行業(yè)需求分析二、行業(yè)市場規(guī)模三、行業(yè)普及率分析四、行業(yè)滲透率分析第四節(jié)、車聯(lián)網商業(yè)模式分析一、車企獨立運營模式二、互聯(lián)網企業(yè)獨立運營模式三、車企和互聯(lián)網企業(yè)合作模式四、行業(yè)應用服務商獨立運營模式第五節(jié)、車聯(lián)網區(qū)域發(fā)展分析一、北京二、上海三、廣州四、深圳第四章　2015-2017年智能汽車行業(yè)發(fā)展分析-節(jié)、智能汽車發(fā)展綜述一、行業(yè)生命周期二、行業(yè)發(fā)展層次三、行業(yè)開發(fā)模式四、發(fā)展-分析第二節(jié)、2015-2017年智能汽車市場分析一、市場競爭態(tài)勢二、行業(yè)發(fā)展成果三、-形態(tài)四、行業(yè)市場空間五、行業(yè)實現(xiàn)路徑第三節(jié)、智能汽車商業(yè)模式分析一、數(shù)據和受眾整合者二、數(shù)字化服務提供商三、數(shù)字化衍生品提供商四、數(shù)字化推動者第四節(jié)、智能汽車規(guī)劃目標一、發(fā)展需求二、發(fā)展目標三、發(fā)展重點四、具體措施第五節(jié)、智能汽車發(fā)展存在問題及對策一、法規(guī)建設問題二、行業(yè)存在挑戰(zhàn)三、行業(yè)發(fā)展對策四、行業(yè)政策建議第五章　2015-2017年無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析-節(jié)、2015-2017年無人駕駛發(fā)展綜況一、行業(yè)發(fā)展進程二、市場競爭格局三、市場競爭態(tài)勢四、安全問題分析五、各國法律規(guī)定第二節(jié)、無人駕駛關鍵技術分析一、技術研究階段二、環(huán)境感知技術三、路徑規(guī)劃技術四、定位導航技術五、運動控制技術第三節(jié)、無人駕駛技術發(fā)展階段分析一、獨立研發(fā)階段二、校企合作階段三、商業(yè)化發(fā)展階段第四節(jié)、無人駕駛產業(yè)化發(fā)展路線一、商用車應用二、乘用車應用三、雙駕雙控并存第五節(jié)、無人駕駛產業(yè)化效益分析一、出行更安全-二、交通指示智能化三、推動汽車保險發(fā)展四、推動車輛共享發(fā)展第六章　2015-2017年互聯(lián)網+汽車銷售流通發(fā)展分析-節(jié)、2015-2017年汽車電商運行綜況一、汽車電商的主要領域二、汽車電商的發(fā)展模式三、汽車電商市場競爭格局四、汽車電商市場發(fā)展機遇第二節(jié)、2015-2017年新車電商運行情況一、新車電商產業(yè)鏈二、新車電商市場規(guī)模三、新車電商模式比較四、新車電商存在問題五、新車電商發(fā)展趨勢第三節(jié)、2015-2017年二手車電商運行綜況一、發(fā)展階段分析二、市場交易規(guī)模三、市場格局分析四、投分析五、行業(yè)發(fā)展趨勢第四節(jié)、汽車電商用戶研究分析一、網絡購車用戶占比二、網絡購車用戶構成三、購車決定因素分析四、用戶滿意度分析第七章　2015-2017年互聯(lián)網+汽車后市場發(fā)展分析-節(jié)、互聯(lián)網+汽車后市場發(fā)展概述一、行業(yè)市場規(guī)模二、商業(yè)業(yè)態(tài)變化三、線下渠道分析四、o2o模式分析五、o2o發(fā)展趨勢第二節(jié)、汽車后市場電商運行綜況一、發(fā)展階段分析二、影響因素分析三、商業(yè)模式分析四、投分析五、發(fā)展趨勢分析第三節(jié)、互聯(lián)網+汽車維修保養(yǎng)發(fā)展態(tài)勢一、發(fā)展階段分析二、模式轉變分析三、市場格局分析四、發(fā)展趨勢分析第四節(jié)、互聯(lián)網+汽車維修保養(yǎng)經營主體分析一、互聯(lián)網企業(yè)二、汽車經銷商三、整車廠四、零部件廠商第五節(jié)、互聯(lián)網車險發(fā)展態(tài)勢一、行業(yè)發(fā)展特點二、行業(yè)市場規(guī)模三、車險費率改革四、行業(yè)發(fā)展動態(tài)五、行業(yè)發(fā)展動力第六節(jié)、2015-2017年汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢一、行業(yè)發(fā)展概況二、行業(yè)競爭格局三、投分析第八章　2015-2017年互聯(lián)網+用車行業(yè)發(fā)展分析-節(jié)、互聯(lián)網用車行業(yè)發(fā)展綜述一、行業(yè)需求分析二、行業(yè)-關鍵三、行業(yè)競爭壁壘四、行業(yè)新規(guī)-第二節(jié)、2015-2017年移動出行發(fā)展態(tài)勢一、行業(yè)發(fā)展概況二、行業(yè)用戶規(guī)模三、行業(yè)競爭格局四、投分析第三節(jié)、2015-2017年互聯(lián)網專車行業(yè)發(fā)展綜況一、行業(yè)發(fā)展階段二、商業(yè)模式分析三、市場規(guī)模分析四、企業(yè)競爭格局五、行業(yè)發(fā)展趨勢第四節(jié)、互聯(lián)網租車商業(yè)模式分析一、行業(yè)發(fā)展階段二、-模式分析三、b2c模式分析四、商業(yè)模式比較第五節(jié)、其他互聯(lián)網用車細分市場分析一、互聯(lián)網拼車二、互聯(lián)網代駕三、互聯(lián)網停車第九章　2015-2017年互聯(lián)網+報廢汽車回收拆解市場分析-節(jié)、報廢汽車回收拆解市場借力互聯(lián)網一、互聯(lián)網+利好汽車拆解二、互聯(lián)網進入汽車拆解產業(yè)鏈三、互聯(lián)網助力零部件拆解再造第二節(jié)、汽車拆解行業(yè)融入互聯(lián)網的主要模式一、call parts自營模式二、網絡平臺交易模式三、以舊換再模式第三節(jié)、汽車拆解行業(yè)借力互聯(lián)網的障礙一、報廢汽車回收難二、缺乏信息追溯體系三、行業(yè)存在縱向壟斷四、數(shù)據庫不完善第十章　2015-2017年互聯(lián)網+汽車領域汽車廠商經營分析-節(jié)、戴姆勒公司一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略第二節(jié)、通用汽車公司一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略第三節(jié)、特斯拉汽車公司一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略第四節(jié)、一汽集團一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、未來前景展望第五節(jié)、上汽集團一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、未來前景展望第六節(jié)、長安汽車一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、未來前景展望第十一章　2015-2017年互聯(lián)網+汽車領域互聯(lián)網企業(yè)經營分析-節(jié)、谷歌一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、產品發(fā)展路線五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略第二節(jié)、蘋果一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、產品發(fā)展路線五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略第三節(jié)、百度一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、未來前景展望第四節(jié)、樂視一、企業(yè)發(fā)展概況二、企業(yè)經營效益三、智能汽車布局四、未來前景展望第五節(jié)、滴滴一、企業(yè)發(fā)展概況二、新增功能分析三、收購優(yōu)步四、投動態(tài)第十二章　互聯(lián)網+汽車行業(yè)投資機會分析及風險預警-節(jié)、互聯(lián)網+汽車制造環(huán)節(jié)投資機會分析一、行業(yè)并購分析二、政策扶持機遇三、汽車電子機遇四、車聯(lián)-資機遇五、無人駕駛投資機遇第二節(jié)、互聯(lián)網+汽車后市場投資機會分析一、互聯(lián)網車險市場二、汽車拆解市場三、商務租車市場第三節(jié)、互聯(lián)網+汽車投資風險預警一、經濟風險二、政策風險三、技術風險四、資金風險五、融合風險第十三章　互聯(lián)網+汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測-節(jié)、汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢一、行業(yè)總趨勢二、汽車電動化三、汽車智能化四、汽車互聯(lián)網化第二節(jié)、互聯(lián)網+汽車行業(yè)前景展望一、行業(yè)市場前景預測二、功能領域發(fā)展?jié)摿θ�、行業(yè)發(fā)展機遇分析四、無人駕駛企業(yè)機遇第三節(jié)、互聯(lián)網+汽車行業(yè)發(fā)展趨勢一、智能汽車發(fā)展趨勢二、無人駕駛發(fā)展預測三、無人駕駛推廣方向四、行業(yè)未來發(fā)展主題第四節(jié)、2017-2022年互聯(lián)網+汽車行業(yè)市場規(guī)模預測一、車聯(lián)網市場規(guī)模預測二、汽車電商市場規(guī)模預測三、互聯(lián)網車險市場規(guī)模預測附錄附錄一：制造2025 附錄二：互聯(lián)網+-三年行動實施方案
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