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鋼管按制管材質(即鋼種)可分為:碳素管和合金管、不銹鋼管等。
碳素管又可分為普通碳素鋼管和-碳素結構管。
合金管又可分為:低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金(如可伐合金)管以及高溫合金管等。
按連接方式分類
鋼管按管端聯(lián)接方式可分為:光管(管端不帶螺紋)和車絲管(管端帶有螺紋)。
車絲管又分為:普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為:外加厚(帶外螺紋)、內加厚(帶內螺紋)和內外加厚(帶內外螺紋)等地車絲管。
車絲管若按螺紋型式也可分為:普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外,根據用戶需要,車絲管一般均配有管接頭交貨。鋼管檢查項目及示例無縫鋼管每米重量的計算公式:002466*壁厚*(外徑壁厚)例如需計算管子φ377*9的每延米重量002466*(3779)*9=8167公斤每米鋼管外表面檢查依據相應要求逐支目測;內表面使用內表面檢查燈,依據相應要求內容逐支目測。⑵鋼管外徑及壁厚測量:鋼管外徑使用游標卡尺在管端測量,兩個外徑值dl、d2應相互垂直。鋼管壁厚使用壁厚千分尺在管端測量,均勻測量四個點的壁厚值s1、s2、s3、s4。⑶當管子有彎曲度要求時,必須目測彎曲度,當一排鋼管擠在一起出現(xiàn)明顯的因管體彎曲,出現(xiàn)縫隙時,應通知生產人員,將彎曲管剔出重矯或判廢;若管體彎曲不-但有異議時,鋼管工藝性能檢驗過程:
壓扁試驗:圓形試樣 c形試樣(s/d>0.15) h=(1+2)s/(∝+s/d)
l=40~100mm 單位長度變形系數=0.07~0.08
環(huán)拉試驗:l=15mm 無裂紋為合格
擴口和卷邊試驗:頂心錐度為30°、40°、60°
彎曲試驗:可代替壓扁試驗(對大口徑管而言)
鋼管金相分析:
高倍檢驗(微觀分析):非金屬夾雜物100x gb/t 10561 晶粒度:級別、級差
組織:m、b、s、t、p、f、a-s
脫碳層:內、外。
a法評級:a類--物 b類-氧化物 c類-硅酸鹽 d-球狀氧化 ds類。
低倍試驗(宏觀分析):肉眼、放大鏡10x以下。水暖五金產品的市場需求主要包括新屋建設市場和房屋與翻新市場,一般來說,房屋市場的需求約占80%,新屋建設市場的需求約為20%。應將此管剔出,用拉線法或靠尺法測量鋼管彎曲度,不超標者判合格,超標者判重矯或判廢。64鋼管的無損探傷無損探傷是在不損害被檢對象的前提下,探測其內部或外表面缺陷的現(xiàn)代化檢測技術,F(xiàn)在已廣泛應用于鋼管生產中,用于無縫鋼管生產中的無損探傷主要有超聲波探傷、渦流探傷、磁粉探傷和滲透探傷。各種都有一定的使用范圍,隨著對鋼管要求的不斷,有時需同時使用幾種進行探傷,以對檢測結果進行綜合的分析、判斷。難以直接從檢測所得的顯示來判斷缺陷的種類。643磁粉探傷磁粉探傷可用于探測鐵磁性材料表面的裂紋以及其它缺陷。磁粉探傷對表面的靈敏度大;對表面以下的缺陷,探傷的靈敏度隨著缺陷埋藏-的加而迅速45號無縫管陽泉市76*5無縫鋼管規(guī)格現(xiàn)貨銷售鋼管(steel pipe)生產技術的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19 世紀初期石油的開發(fā)、兩次-大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機的制造,第二次-大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造,化學工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運輸等,都有力-動著鋼管工業(yè)在品種、產量和上的發(fā)展。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器,它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架,可以減 輕重量,節(jié)省金屬20~40%,而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工,而且可-減少涂保護層的面積,節(jié)約投資和維護費用。
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