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施工總結(jié)
1、施工始終堅(jiān)持“管-、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、快成環(huán)、勤量測(cè)、襯緊跟”的原則。
2、單線ⅴ級(jí)砂巖、泥巖互層采用二臺(tái)階法施工,上臺(tái)階約6.0m左右,下臺(tái)階3.0m左右(為充分利用機(jī)械),施工的總體可控。
3、要嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺,一次進(jìn)尺不得過(guò)大。仰拱距掌子面控制在30m左右,二襯距掌子面控制在70左右,臺(tái)階長(zhǎng)度應(yīng)適應(yīng)各機(jī)械不影響施工為宜。
4、架立鋼架時(shí)拱腳及拱墻腳處鋼架打設(shè)鎖腳錨桿或鎖腳錨管,-鋼架基礎(chǔ),以拱頂變形。
5、穿越建筑物要盡量縮短開挖至二次襯砌的時(shí)間。

手提式液壓彎曲調(diào)直一體機(jī)機(jī)械性能:
1)本手提工具輕便靈活,適合鋼筋綁扎后普通彎曲機(jī)難以達(dá)到之部位等工地現(xiàn)場(chǎng)作業(yè);
2)采用高油壓驅(qū)動(dòng),彎曲力大,調(diào)直彎曲大可32mm鋼筋;
3)-針對(duì)32mm大直徑鋼筋,國(guó)內(nèi)家研制成功,源自技術(shù)。


8月31日,在14項(xiàng)新工裝工藝的助力下,京張高鐵南口出口成功掘進(jìn)500米,標(biāo)志著南口施工開始提速,大干階段。
南口位于北京市昌平區(qū)南口鎮(zhèn)正北,全長(zhǎng)3032米,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,大埋深340米。進(jìn)口位于南口鎮(zhèn)南口村正北側(cè),出口位于東園村東北側(cè)采石場(chǎng)。總于老京張鐵路東側(cè),與之走向基本相同。
施工中,北京鐵建公司京張高鐵項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹綠色、共享、開放、-辦奧理念,全力打造-工程,建設(shè)智能京張。他們積極引進(jìn)新工藝,并進(jìn)行了改進(jìn)-。目前,噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車、二襯臺(tái)車、防水板臺(tái)車、一體化棧橋、二襯分層澆筑、帶模注漿、鋼筋定位卡具、熱熔墊圈激光定位、防水板超聲波焊接等14項(xiàng)新工裝工藝已在南口推廣應(yīng)用。
(1)彎曲機(jī)使用前,應(yīng)檢查起動(dòng)和制動(dòng)裝置是否正常,變速箱的油是否充足。
(2)操作前應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn),待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可正操作。
(3)彎曲鋼筋放置方向要和擋軸、工作盤方向致,不得放反。在變換工作盤方向時(shí),應(yīng)按正(倒)轉(zhuǎn) *** 停*** 倒(正) 轉(zhuǎn)的步驟進(jìn)行操作,不得直接從正 *** 倒或倒 *** 正。
(4)成型軸和心軸是同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的,會(huì)帶動(dòng)鋼筋向前。因此,彎曲點(diǎn)線在工作盤的位置與手工彎曲時(shí)在扳柱鐵板的位置正好相反。
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