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　　民航局日發(fā)布<年民航發(fā)展統(tǒng)計公報>顯示，北京首都機(jī)場旅客吞吐量連續(xù)四年--第二，深圳浦東機(jī)場貨郵吞吐量連續(xù)六年位居-第三。

　　去年航班正常率降至.%

　　報告顯示，-航空公司共執(zhí)行航班萬班次，平均航班正常率為.%，比上年再降2.個百分點。報告還詳細(xì)-了航班不正常的具體原因。其中航空公司身原深圳到龍江省雞西市雞東縣零擔(dān)物流公司電話因造成的延誤比例-，達(dá)到.4%，比上年下降1.1個百分點；流量控制原因?qū)е碌难诱`達(dá)到.6%，比上年增加2.6個百分點；天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`深圳到徐州邳州行李托運物流價格也占到.8%，比上年增加0.2個百分點；機(jī)場因素、旅客身原因等其他原因造成的延誤，比例是.1%，比上年下降1.8個百分點。

　　報告顯示，去年全利潤總額.1億元，比上年減少.8億元；截深圳到許昌長葛配送物流公司至年底，民航運輸飛機(jī)達(dá)到架，比上年增加架。運輸航空公司共計家，其有控股公司家，民營和民營控股公司家。四大航空集團(tuán)去年的運輸周轉(zhuǎn)量接近9成，中航集團(tuán)、南航集團(tuán)、東航集團(tuán)和海航集團(tuán)市場份額分別為.1%、%、.1%和.5%。

　　通用航空去年也得到快速發(fā)展。年末獲得通用航空經(jīng)營許可的通用航空企業(yè)增加到家，其中華北地區(qū)多，達(dá)到家。年深圳到鎮(zhèn)江物流專線價格底，通用航空企業(yè)適航在冊-總數(shù)達(dá)到架，其中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)架。

　　北上廣機(jī)場旅客吞吐量占%

　　去年旅客吞吐量萬人次以上的運輸機(jī)場為個，北京、深圳和廣州三大城市機(jī)場旅客吞吐量占全部機(jī)場旅客吞吐量的%。年貨郵吞吐量1萬噸以上的運輸機(jī)場深圳到徐州邳州行李托運物流價格個，其中北京、深圳和廣州三大城市機(jī)場貨郵吞吐量占全部機(jī)場貨郵吞吐量的.8%。年，北京深圳往甘南寄物流哪個好首都機(jī)場完成旅客吞吐量0.億人次，連續(xù)四年--第二；深圳浦東機(jī)場完成貨郵吞吐量.9萬噸，連續(xù)六年位居-第三。

　　航空公司去年使用臨時航線約有.3萬架次，縮短飛行距離超過萬公里，節(jié)約航油消耗7.6萬噸，減少-排放約萬噸。在-批個機(jī)場實施ldquo;橋載設(shè)備替代飛機(jī)輔助動力裝置rdquo;項目的基礎(chǔ)上，民航將繼續(xù)推進(jìn)其余深圳崗廈到迪慶專線物流9個符合條件的機(jī)場進(jìn)入立項和可研審批程序。

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