¥來(lái)電咨詢
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mppt 太陽(yáng)能控制器和傳統(tǒng)太陽(yáng)能控制器的區(qū)別:傳統(tǒng)的太陽(yáng)能充放電控制器就有點(diǎn)象手動(dòng)檔的變速箱,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的時(shí)候,如果變速箱的檔位不相應(yīng)提高的話,勢(shì)必會(huì)影響車(chē)速。但是對(duì)于傳統(tǒng)控制器來(lái)說(shuō),充電參數(shù)都是在出廠之前就設(shè)定好的,就是說(shuō)mppt 控制器會(huì)實(shí)時(shí)-太陽(yáng)能板中的大的功率點(diǎn),來(lái)發(fā)揮出太陽(yáng)能板的大功效。電壓越高,pwm控制器廠家,通過(guò)大功率-,就可以輸出更多的電量,從而提高充電效率。理論上講,使用mppt控制器的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)會(huì)比傳統(tǒng)的效率提高 50%,但是跟據(jù)我們的實(shí)際測(cè)試由于周?chē)h(huán)境影響與各種能量損失,終的效率也可以提高 20%-30%。從這個(gè)-講mppt 太陽(yáng)能充放電控制器,勢(shì)必會(huì)終取代傳統(tǒng)太陽(yáng)能控制器
fan6920mr結(jié)合了一個(gè)功率因數(shù)校正(pfc)控制器和一個(gè)準(zhǔn)諧振pwm控制器,pwm控制器價(jià)格,實(shí)現(xiàn)了使用更少外部元件的高成本效益設(shè)計(jì)。在pfc部分,該器件使用受控導(dǎo)通時(shí)間技術(shù)以提供穩(wěn)定的直流輸出電壓,實(shí)現(xiàn)正常的功率因數(shù)校正。fan6920mr使用了-的總體諧波失真(thd)優(yōu)化器,通過(guò)減小過(guò)零期間的輸入電流失真來(lái)-thd性能。在pwm控制部分,fan6920mr提供了數(shù)項(xiàng)功能以提高電源系統(tǒng)性能,其中包括:能夠降低開(kāi)關(guān)頻率的多2個(gè)谷底周期的擴(kuò)展谷底檢測(cè)功能、更高的輕負(fù)載效率、綠色工作模式、內(nèi)部10ms軟啟動(dòng)和高/低限度超功率補(bǔ)償功能。
并聯(lián)型充放電控制器充電回路中的開(kāi)關(guān)器件t1是并聯(lián)在太陽(yáng)電池方陣的輸出端,當(dāng)蓄電池電壓大于“充滿切離電壓”時(shí),開(kāi)關(guān)器件t1導(dǎo)通,同時(shí)二極管d1截止,陜西pwm控制器,則太陽(yáng)電池方陣的輸出電流直接通過(guò)t1短路泄放,不再對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,從而-蓄電池不會(huì)出現(xiàn)過(guò)充電,起到“過(guò)充電保護(hù)”作用。
d1為防“反充電二極管”,pwm控制器設(shè)備,只有當(dāng)太陽(yáng)電池方陣輸出電壓大于蓄電池電壓時(shí),d1才能導(dǎo)通,反之d1截止,從而-夜晚或陰雨天氣時(shí)不會(huì)出現(xiàn)蓄電池向太陽(yáng)電池方陣反向充電,起到“放反向充電保護(hù)”作用。
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