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其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用,而不是經(jīng)過燃燒,直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無污染汽車,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機要高2~3倍,因此從能源的利用和環(huán)境保護方面,燃料電池汽車是一種理想的車輛。單個的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組,湖南電動客車,以便獲得必需的動力,滿足車輛使用的要求。近幾年來,燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進展。燃料電池轎車的樣車正在進行試驗,中型電動客車,以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行項目。
電池電量低于60%時,輔助動力系統(tǒng)起動:當(dāng)車輛能量需求較大時,輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量;當(dāng)車輛能量需求較小時,輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時,還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在,使發(fā)動機工作在一個相對穩(wěn)定的工況,使其排放得到-。混合動力汽車采用能夠滿足汽車巡航需要的較小發(fā)動機,依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結(jié)果是提高了總體效率,同時并未-性能。
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