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齒根圓是指槽底所在的圓�；鶊A形成漸開線的發(fā)生線作純滾動(dòng)的圓。分度圓是在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。 [3] 主要參數(shù)編輯 -齒數(shù)z螺旋傘齒輪閉式齒輪傳動(dòng)一般轉(zhuǎn)速較高，為了提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性，減小沖擊振動(dòng)，以齒數(shù)多一些為好，無(wú)錫非標(biāo)齒輪定制，小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動(dòng)，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，非標(biāo)齒輪定制怎么樣，故小齒輪不宜選用過多的齒數(shù)，非標(biāo)齒輪定制哪里有，一般可取z1=17~20。

這種齒輪現(xiàn)已日益為人們所重視，在生產(chǎn)中發(fā)揮了-效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，非標(biāo)定制齒輪減速機(jī)，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛�，F(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達(dá)上十萬(wàn)千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分；的圓周速度達(dá)300米/秒。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。

如機(jī)油泵齒輪、速度表蝸桿、轉(zhuǎn)向齒條等。齒輪加工工藝編輯 -汽車齒輪一般屬于大批量化生產(chǎn)，圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。由于設(shè)備投資大，工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。齒輪加工過程中的微小變形及工藝穩(wěn)定性控制相對(duì)復(fù)雜。毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以期獲得-的加工性能和趨勢(shì)變形的均勻金相組織。

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