平板清障車-湖北清障車-魯鷹重工

目前我國的清障車開始向“一車多能”方向發(fā)展，生產(chǎn)商聯(lián)系實際務(wù)求使一輛清障車可以解決絕大部分的道路交通事故難題。

但在我國清障車發(fā)展歷程相對性海外稍短，很多技術(shù)的難題還需解決，清障車現(xiàn)階段所追求的“一車多能”仍不太可能--，并且很多清淤企業(yè)于成本費(fèi)，都沒有在清障車上作太配置，但起碼功能的——托吊、托起、拖牽、旋轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)機(jī)等服務(wù)必須具備。

清障車市場銷售主要是以輕型車為-，2020年輕形道路清障車銷量為15638輛，約占銷量的72.2%;中小型道路清障車銷量為3946輛，約占銷量的18.2%;超重型道路清障車銷量為2076輛，清障救援車，約占銷量的9.6%。

近幾年來，近年來隨著西部大開發(fā)、南水北調(diào)工程和川氣東送建設(shè)項目過程的持續(xù)加速，公路貨運(yùn)逐步向高速化、規(guī)�；�、化、集裝箱化發(fā)展趨勢，從而促進(jìn)重型車行業(yè)加快興起。在這種情況下，超重型清障車在市場上業(yè)務(wù)需求不斷擴(kuò)大，變成我國目前道路清障車銷售市場消費(fèi)關(guān)鍵突破點。