汽車電線又稱低壓電線,電線都是銅質(zhì)多芯軟線電線常用規(guī)格有0.5、0.75、1.0、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米,各自都有允許負載電流值。
能夠編根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計的裝配臺板,設(shè)計工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內(nèi)容和要求,平衡整個總裝工位防止出現(xiàn)一點工作量過大,拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡,工藝人員必須對每個操作了熟于心并現(xiàn)場-工時,隨時調(diào)整裝配工藝。
插接件布置在容易發(fā)現(xiàn)的位置、布置在手和工具容易操作的位置.為了便于檢查、維修,需要按照實際組裝情況考慮電器件所帶導(dǎo)線的長度.如果電器件安裝在表面易操作的位置,可以省去導(dǎo)線直接將插接件連接到部件上;若電器件安裝位置比較隱蔽,且后期維修拆卸困難時,可以按照需要將電器件所帶的導(dǎo)線長度適當(dāng)增加,使插接件的布置在便于檢查維修的位置.
在實際的操作過程中,我們除了按照這五點注意來進行線束組裝工作,還要不斷的發(fā)現(xiàn)問題,研究出更多的方法來解決線束組裝中可能出現(xiàn)的-.
組裝時不要把線束拉的太緊(尤其在橫向布置線束),低壓汽車電線,避免行駛車輛在顛簸狀態(tài)下,引起線束固位置錯動,導(dǎo)致兩固之間距離瞬間增大,從而拉長線束造成線束內(nèi)部接點拉脫/虛接、導(dǎo)線參數(shù)變化,甚至拉斷導(dǎo)線.
線束組裝后,周圍要有足夠的間隙通過,-不被其它部件壓到、不被其它部件及其緊固件絆到.避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破列引起接地等故障.
不在臨近位置布置型號和顏色均相同的插接件.避免組裝過程中出現(xiàn)誤插,損壞線束和用電器.
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