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鐵路電源

影響電源產(chǎn)品-性的有設(shè)計(jì)、工藝、管理、測(cè)試來(lái)料等因素，這些都是各鐵路電源生產(chǎn)廠家關(guān)注的題目。事實(shí)上，鐵路電源的-性除了要-各項(xiàng)性能指標(biāo)的優(yōu)化，還要-鐵路電源的生產(chǎn)環(huán)境潔凈有序，有-的靜電防護(hù)措施，江蘇鐵路地面電源，有適當(dāng)?shù)臏囟燃皾穸龋挥性跅l件知足的情況下生產(chǎn)出的鐵路電源才真正稱得上是-性高的電源產(chǎn)品。

車(chē)站信號(hào)電源

典型特點(diǎn)

◆ 輸入輸出雙冗余四路冗余、冗余度提升了四倍

◆ 電源采用標(biāo)準(zhǔn)端口支持熱插拔，方便更換

◆ 電路設(shè)計(jì)按照故障導(dǎo)向原則，當(dāng)電源出現(xiàn)無(wú)輸出、過(guò)壓保護(hù)、短路保護(hù)等異常-時(shí)不會(huì)自恢復(fù)需重新上電

◆ 電源具有工作狀態(tài)告警、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)檢測(cè)產(chǎn)品狀態(tài)可遠(yuǎn)程對(duì)電源實(shí)時(shí)操作

◆ 具有掉電保持功能，無(wú)需單獨(dú)配置ups電源，具有免維護(hù)的特點(diǎn)，解決了ups三年要跟換的弊端，鐵路地面電源價(jià)格，可-減少維護(hù)成本。

◆ emc特性好符合en50155、gb/t24338等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求

鐵路電源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛有很多電子裝置設(shè)備，需要-的電源供電，國(guó)內(nèi)國(guó)外都各有特定鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范設(shè)備要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，鐵路地面電源價(jià)格，例如振動(dòng)沖擊環(huán)境試驗(yàn)、高低溫試驗(yàn)、電氣性的浪涌瞬態(tài)承受試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)等等。要符合這些嚴(yán)苛的條件，鐵路地面電源廠家，需要使用--的功率組件，這是因?yàn)樵谶M(jìn)行設(shè)備試驗(yàn)的時(shí)候，電源部件為重要的環(huán)節(jié)。

鐵路上應(yīng)用的電器和電子設(shè)備，在國(guó)際上都有非常嚴(yán)格的規(guī)管。在歐洲，常用的是 iec571 鐵路車(chē)輛上電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)時(shí)稱為 en50155 – 機(jī)車(chē)車(chē)輛用的電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)；而在英國(guó)，則需用 ria12。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在很多方面很相似的，而 ria12 標(biāo)準(zhǔn)要求有專(zhuān)門(mén)對(duì)抗浪涌的能力。

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