廢舊化工設(shè)備運(yùn)輸-化工設(shè)備運(yùn)輸-金吉物流運(yùn)輸

一、水路運(yùn)輸工具

水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域（海洋、河、湖等）為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種客貨運(yùn)輸。水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大、成本低、能耗少、投資省，是一些國(guó)內(nèi)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾�方式之一。一些水路運(yùn)輸?shù)呢浳镏苻D(zhuǎn)量占各種運(yùn)輸方式總貨物周轉(zhuǎn)量的10%～20%，個(gè)別超過(guò)50%。

零擔(dān)物流“痛”的表現(xiàn)

1零擔(dān)快運(yùn)成競(jìng)爭(zhēng)中心，市場(chǎng)爭(zhēng)奪硝煙四起零擔(dān)快運(yùn)如今成為公路貨運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中心，合同物流轉(zhuǎn)型零擔(dān)快運(yùn)，化工設(shè)備汽運(yùn)，今年新進(jìn)-的恒路;從鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型公鐵通吃，如中鐵物流、遠(yuǎn)成物流;快遞切入快運(yùn)，如百世快運(yùn)、亞風(fēng)快運(yùn);去年貫穿全年的都是零擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)、客戶(hù)戰(zhàn)、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。

2受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響，化工設(shè)備運(yùn)輸，零擔(dān)市場(chǎng)整體發(fā)展放緩盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但零擔(dān)市場(chǎng)增長(zhǎng)卻在去年開(kāi)始放緩，廢舊化工設(shè)備運(yùn)輸，究其原因，石化設(shè)備運(yùn)輸，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響，采取網(wǎng)點(diǎn)-的零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。