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滾珠絲杠副的選擇

普通車床大多采用的是t型絲杠等滑動絲杠副，與滾珠絲杠副相比摩擦阻力大、傳動效率低，不能適應于高速運動。另外由于磨損快，煙臺車床數(shù)控改造，造成其精度保持性和壽命低等等，在進行普通機床數(shù)控化改造時往往都將其更換為滾珠絲杠副。滾珠絲杠副有以下一些特點：摩擦損失小，傳動，可達0.90～0.96；若使用的絲杠螺母預緊后，可以完全消除間隙，提高傳動剛度；摩擦阻力小，幾乎與運動速度無關，普通車床數(shù)控改造，動靜摩擦力之差，能-運動平穩(wěn)，不易產(chǎn)生低速爬行現(xiàn)象；磨損小、-、精度保持性好。但應注意，由于滾珠絲杠副不能自鎖，有可逆性，即能將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線運動，或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動，因此絲杠立式和傾斜使用時，應增加制動裝置或平衡裝置。

機床導軌

普通車床導軌大多采用的是滑動導軌，其動、靜摩擦系數(shù)大，在使用一段時間后都會有不同程度的磨損，車床數(shù)控改造價格，對機床傳動精度和其保持性帶來很大的影響。因此在對其進行數(shù)控化改造的同時必須針對機床導軌狀況進行-的檢修處理，對于磨損較-的更要進行大修，車床數(shù)控改造技術，即進行磨削、淬火、貼塑、配刮等處理，同時采用合理的潤滑，充分-其精度。

數(shù)控車床零點

數(shù)控車床坐標系的-稱為機床零點( x = 0 ， y = 0 ，z = 0) 。機床零點是機床上的一個固，由生產(chǎn)廠家事先確定。機床零點m是機床坐標系的零點以及其他坐標系，如工件坐標系、編程坐標系和機床內(nèi)的參考點(或基準點) 的出發(fā)點。數(shù)控車床的機床坐標系( xoz) 的-o一般位于卡盤端面，或離卡爪端面一定距離處，或機床參考點。

數(shù)控銑床的機床坐標系( x yzo) 的-o 一般位于機床參考點或機床工作臺的左角上表面。

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