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沖壓件沖壓工藝是一項的技術。由于其生產(chǎn)效率好、材料利用率高、操作簡單等優(yōu)點而得到廣泛應用。由于模具成本高,生產(chǎn)批次的尺寸對沖壓過程的經(jīng)濟性起著決定性的作用。沖壓件的體積越大,單件成本越低,沖壓加工的優(yōu)點不明顯,電池包殼體,其它方法的經(jīng)濟效果越好。
例如,在零件上加工孔,在分批時間內(nèi)鉆孔比沖孔更經(jīng)濟。有些紡紗部件比紡紗具有-的經(jīng)濟效益。因此,有-根據(jù)沖壓件的生產(chǎn)計劃對產(chǎn)品的成本進行分析,明確沖壓生產(chǎn)所能達到的經(jīng)濟效益。
五金沖壓加工中的沖壓在整個配件加工中起到的是什么作用,電動汽車電池盒多少錢,沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力讓其分離或產(chǎn)生塑性變形,從而形成我們需要的尺寸形狀配件的一種五金加工方法。 精密五金加工還包括沖裁、彎曲、拉深、成形、精整等制造工序,由沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料三個構成沖壓加工的三要素,只有它們相互結合才能得出沖壓件。
沖壓材料
1.鋼板性能要求
a、具有-的機械性能及較大的變形能力。
金屬材料的機械性能是指抗拉強度、屈服強度、延伸率、硬度﹑塑性應變比。
高的塑性應變比r值(各向-性能)
高的加工硬化指數(shù)n值;
高的延伸率δ;
低的屈強比(σs/σb);
低的時效指數(shù)。
b、-的表面
鋼板表面不得有結疤、裂紋、夾雜和劃痕等明顯缺陷。其中車身內(nèi)板允許存在不影響成型性及涂漆附著力的缺陷,如小氣泡、小劃痕、小輥印、輕微的刮傷及輕微氧化色等;外板須符合fd(o5)的級別即兩面中較好的一面不得有任何缺欠,即不能影響涂漆后的外觀或電鍍后的外觀,另一面應達到fb(o3)的要求。
2.鋼板分類
a、按厚度分:厚板(4mm以上)、中板(3-4mm)、薄板(3mm以下)汽車車身沖壓件主要以薄板為主
b、按軋制狀態(tài)分:熱軋鋼板、冷軋鋼板
熱軋就是在高于合金再結晶溫度的溫度中使其軟化后用壓輪把材料壓成薄片或鋼坯的橫截面,使材料形變,金華汽車電池盒,但材料物理性質(zhì)并無變化。熱軋板韌性和表面平整性差,價格較低。熱軋加工較粗糙,焊接汽車電池盒,軋不出很薄的鋼。
冷軋是對已經(jīng)過熱軋、除麻點除氧化工序的材料在低于合金再結晶溫度的溫度中用壓輪進一步-材料以讓材料有再結晶的過程。經(jīng)過反覆的冷壓—再結晶—退火—冷壓(反覆2~3次)過程,材料里的金屬發(fā)生分子級別的改變(再結晶),形成的合金物理性質(zhì)發(fā)生改變。故其表面-、光潔度高、產(chǎn)品尺寸精度高,產(chǎn)品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求。
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