軌道交通電源廠家-軌道交通電源-北京博電睿源

鐵路電源參考標(biāo)準(zhǔn)

◆gbt 2423.2     電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)b：高溫；

◆gb-t2423.1     電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)b：低溫；

◆en50121-1      鐵路應(yīng)用-電磁兼容性 概述；

◆en50121-3-1    鐵路應(yīng)用-電磁兼容性 第 3-1 部分：車輛-列車和完整車輛；

◆en50121-3-2    鐵路應(yīng)用-電磁兼容性 第 3-2 部分：車輛-裝置；

◆en50155        鐵路應(yīng)用的電子設(shè)備；

◆iec-61000-4-2  靜電放電抗擾度試驗(yàn)；

◆iec-61000-4-3  射頻電磁場輻射抗擾度試驗(yàn)；

◆iec-61000-4-4  電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)；

◆iec-61000-4-5  浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)；

◆iec-61000-4-6  射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)-抗擾度試驗(yàn)；

◆iec-61000-4-8  工頻磁場抗擾度試驗(yàn)；

◆iec-61000-4-11  電壓暫降、短時中斷和電壓變化的抗擾度試驗(yàn)；

鐵路3c系統(tǒng)電源板

車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測裝置（3c）安裝在運(yùn)營動車組、電力機(jī)車、地鐵列車上，軌道交通電源廠家，實(shí)現(xiàn)對接觸網(wǎng)全覆蓋、全天候動態(tài)檢測，軌道交通電源價格，可實(shí)時記錄弓網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的動態(tài)數(shù)據(jù)，軌道交通電源公司，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障快速定位，降低高速列車接觸網(wǎng)故障處理時間，提高鐵路運(yùn)營效率。

1、標(biāo)準(zhǔn)3u板卡電源

2、功率200w;輸出5v/12v

3、emc符合gb/t24338

4、低啟動電流、高轉(zhuǎn)換效率

5、輸入反接保護(hù)

6、輸出過壓、短路、過流、過問保護(hù)

車站信號電源

典型特點(diǎn)

◆ 輸入輸出雙冗余四路冗余、冗余度提升了四倍

◆  電源采用標(biāo)準(zhǔn)端口支持熱插拔，軌道交通電源，方便更換

◆ 電路設(shè)計(jì)按照故障導(dǎo)向原則，當(dāng)電源出現(xiàn)無輸出、過壓保護(hù)、短路保護(hù)等異常-時不會自恢復(fù)需重新上電

◆ 電源具有工作狀態(tài)告警、遠(yuǎn)程實(shí)時檢測產(chǎn)品狀態(tài)可遠(yuǎn)程對電源實(shí)時操作

◆ 具有掉電保持功能，無需單獨(dú)配置ups電源，具有免維護(hù)的特點(diǎn)，解決了ups三年要跟換的弊端，可-減少維護(hù)成本。

◆ emc特性好符合en50155、gb/t24338等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求

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