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垃圾車具有操控性好、舒適性佳、-性高的優(yōu)勢(shì),同時(shí)采用-化底盤設(shè)計(jì),是用戶-歡迎的車型之一,今天我們?cè)敿?xì)來講解其特點(diǎn)。
1.操控性好-了換擋:針對(duì)環(huán)衛(wèi)車作業(yè)換擋比較頻繁,采用了大齒和法士特變速箱與康明斯、濰柴動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化匹配,同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向,制動(dòng)系統(tǒng)性能也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),-了換擋性和整車操控穩(wěn)定性。
2.專1業(yè)化垃圾車底盤者:針對(duì)垃圾車、灑水車、掃路車作業(yè)功能、工況的不同,對(duì)底盤進(jìn)行了分類單獨(dú)設(shè)計(jì),-了各功能產(chǎn)品的化。
3.駕乘舒適性:駕駛室懸置采用半浮式和全浮式結(jié)構(gòu),座椅采用氣囊座椅,-提高了駕駛的舒適性。
4.作業(yè)-性高:采用康明斯、濰柴動(dòng)力、大齒陜齒變速箱及10t、13t后橋進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配,車輛動(dòng)力-,傳動(dòng)效率快、使用經(jīng)濟(jì)、-性高。
垃圾車要用于城市生活垃圾,商業(yè)垃圾,無腐蝕性和無性垃圾的收集與運(yùn)輸。后裝壓縮式垃圾車在收運(yùn)上無需建站,中間環(huán)節(jié)小、設(shè)備利用率較高,因而在眾多城市垃圾收運(yùn)處理上了廣泛應(yīng)用。然而,后裝壓縮式垃圾車普遍存在著垃圾上料通用性較差,各地收集垃圾的大不相同,如有規(guī)格不一的垃圾桶收集、板車收集以及人力三輪車收集等。故此,須對(duì)不同的垃圾收集,有針對(duì)性地設(shè)計(jì)垃圾車的上料機(jī)構(gòu)。目前,在后裝壓縮式垃圾車上應(yīng)用較多的垃圾斗容積為0.9~1.2 m3,由于垃圾斗上料機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)并非相同,因此對(duì)不同的垃圾斗上料機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析和比較很有-。
垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制,通過車廂、填裝器和推鏟等-裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填,把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集簡(jiǎn)便、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及壓縮功能,壓縮比高,裝載大,作業(yè)自動(dòng)化,動(dòng)力性、性好,整車?yán)眯士臁?/p>
垃圾車要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓等-裝置,藍(lán)牌壓縮垃圾車,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁,保定垃圾車,我公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。
垃圾車為全密封型,壓縮中的污水直接進(jìn)入污水廂,解決垃圾運(yùn)輸中的二次污染,四輪垃圾車,關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。帶掛桶架,后裝式壓縮式垃圾車,可配套使用通用鐵制掛桶或塑料掛桶、裝填,把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。
垃圾壓縮車的工作原理是采用機(jī)電液一體化技術(shù),借助機(jī)一電一液聯(lián)合控制,通過車廂填裝器等-裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾壓碎裝填,污水進(jìn)入污水箱的。
垃圾壓縮車的工作順序?yàn),板向上,做好松散垃圾?nèi)的導(dǎo)向板帶動(dòng)板向下,-車的使用,收集箱中的松散垃圾板向下作圓弧,刮動(dòng)垃圾使其開始進(jìn)入主廂中導(dǎo)向板帶動(dòng)板向上,將垃圾填裝到主廂中去,這樣就完成一次填裝循環(huán)。
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