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配送中心的設(shè)立為連鎖商業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),將超市、配送中心和供貨商、生產(chǎn)企業(yè)連接,能夠以配送中心為樞紐形成一個(gè)商業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合。有了計(jì)算機(jī)迅速及時(shí)的信息傳遞和分析,通過配送中心的作業(yè)、及時(shí)配送,并將信息反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè),可以形成一個(gè)高能量的商品流通網(wǎng)絡(luò),為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù),同時(shí),還能夠-加快商品流通的速度,降低商品的零售價(jià)格,提高消費(fèi)者的購(gòu)買-,從而促進(jìn)-的發(fā)展。
國(guó)際貨物運(yùn)輸能夠促進(jìn)國(guó)際物流的發(fā)展
國(guó)際貨物運(yùn)輸工具的不斷改進(jìn),運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理工作的逐步完善和日趨現(xiàn)代化,一方面使得開拓越來(lái)越多的國(guó)際市場(chǎng)成為可能, 另- -方面,由于交貨更為迅速、準(zhǔn)時(shí),運(yùn)輸更高,運(yùn)輸費(fèi)用更節(jié)省,可以-提高對(duì)外貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效益并進(jìn)而使得國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益加強(qiáng),鷹潭出口陸運(yùn),國(guó)際分工日趨深化,國(guó)際貿(mào)易愈加發(fā)展。因此,國(guó)際貨物運(yùn)輸能夠促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,繼而促進(jìn)國(guó)際物流的發(fā)展。
國(guó)際運(yùn)輸方式:
1、海洋運(yùn)輸:在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,出口陸運(yùn)服務(wù),海洋運(yùn)輸(ocean transport)是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式,我國(guó)絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的。
主要有以下優(yōu)點(diǎn):通過能力大,海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道,它不像火車、汽車受軌道和道路的-,出口陸運(yùn)企業(yè),故其通過能力很大。
缺點(diǎn):海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn),但也存在不足之處。例如:海洋運(yùn)輸易受氣候和自然條件的影響,航期不夠明確,而且風(fēng)險(xiǎn)較大。此外,海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬?duì)較慢。
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