車床數(shù)控改造廠家電話-威海車床數(shù)控改造-明德機(jī)械廠

   　常見(jiàn)主軸潤(rùn)滑方式有兩種，車床數(shù)控改造價(jià)格，油氣潤(rùn)滑方式近似于油霧潤(rùn)滑方式，但油霧潤(rùn)滑方式是連續(xù)供給油霧，而油氣潤(rùn)滑則是定時(shí)定量地把油霧送進(jìn)軸承空隙中，這樣既實(shí)現(xiàn)了油霧潤(rùn)滑，又避免了油霧太多而污染周圍空氣。噴注潤(rùn)滑方式是用較大流量的恒溫油（每個(gè)軸承3～4l/min）噴注到主軸軸承，車床數(shù)控改造聯(lián)系電話，以達(dá)到潤(rùn)滑、冷卻的目的。這里較大流量噴注的油必須靠排油泵強(qiáng)制排油，而不是自然回流。

　　 第三，主軸部件的密封則不僅要防止灰塵、屑末和切削液進(jìn)入主軸部件，還要防止?jié)櫥�油的泄漏。主軸部件的密封有接觸式和非接觸式密封。對(duì)于采用油氈圈和耐油橡膠密封圈的接觸式密封，要注意檢查其老化和破損；對(duì)于非接觸式密封，為了防止泄漏，重要的是-回油能夠盡快的排掉，要-回油孔的通暢。

    機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)

    本著對(duì)車床的改動(dòng)盡可能少，改造成本低的原則，機(jī)械部分改造方案如下：

    1）、保留車床主軸旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)；

    2）、縱橫向運(yùn)動(dòng)的改造均是卸掉托板上的手輪或手柄，通過(guò)對(duì)1對(duì)齒輪副組成減速裝置，威海車床數(shù)控改造，然后與相應(yīng)的步進(jìn)電機(jī)相連接。

    3）、設(shè)計(jì)一四工位電動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架，由1個(gè)三項(xiàng)異步電機(jī)帶動(dòng)。

    4）、自行研制基于8301單片機(jī)的控制系統(tǒng)。

    5）、在刀架的縱橫向運(yùn)動(dòng)中，設(shè)置安全超程限位保護(hù)裝置。