鎮(zhèn)江攪拌車-濟寧銳朗工程機械-混凝土履帶運輸車

冬季攪拌車增加油耗原因一：發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性和效率變差.

冬天氣溫低，冷空氣遇到冷的燃油會造成發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性和效率變得差：因為低溫使柴油比重變大，會噴得更遠，所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機會（整個燃燒室燃燒效率低的就是缸壁）；同時，鎮(zhèn)江攪拌車，低溫空氣會使燃燒壓力和燃燒溫度降低。

一般電控柴油機在低溫環(huán)境下啟動以后會有一個低溫保護措施：提高怠速，有的車此時踩油門會沒有反應。

冬季增加油耗原因二：發(fā)動機進入正常工作水溫的時間會長

寒冷的氣溫條件下發(fā)動機進入正常工作水溫的時間也會變長，在發(fā)動機水溫逐漸升高的過程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個時間的變長意味著總油耗也會變大。

須說明一點：提高水溫就是提高缸壁溫度，要想充分節(jié)油就不能讓水溫（缸壁溫度）太低，不管是什么季節(jié)。

冬季增加油耗原因三：機油的選用是否正確

北方進入九月份以后攪拌車的各種油液也要改用冬季的了。對于機油我的建議是：拿出你的發(fā)動機使用手冊看上面對于機油和氣溫環(huán)境的對應使用條件。

一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機油，也叫多級機油。我們知道后面的數(shù)字30.40.50是粘度等級，前面的數(shù)字0、5、10、15都是指的是冬天相對應氣溫下的粘度等級，用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以使用的氣溫。

1、在運輸混凝土時，要-斜料槽放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中行人或影響其它車輛正常運行，同時要注意避免混凝土溢出污染地面；

2、混凝土罐車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉(zhuǎn)，混凝土攪拌車罐車，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報主控室，申請做出處理；

3、車內(nèi)裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應-要求現(xiàn)場負責人給予及時處理；

4、攪拌車運送非泵送料時，從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時，超過2小時須排出。陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。