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無(wú)錫德月液壓機(jī)械有限公司提供平衡油缸廠家-無(wú)錫德月電機(jī)-盤錦平衡油缸。

氮?dú)馄胶飧鬃詣?dòng)平衡配重系統(tǒng)與其他配重的區(qū)別：1.伺服剎車馬達(dá)配重:螺桿加大、螺距加大、此法速度較快，但溫升快且高，耗電量大，螺桿損耗大，維護(hù)成本高。2.配置塊:此法成本低，平衡油缸價(jià)格，反應(yīng)特性差，不能適用于高速切削。需要大空間，高速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生主軸單元振動(dòng)而影響加工精度，刀具容易受磨損，壽命縮短。3、油壓配重(油壓缸+油壓控制單元) :速度中等，反應(yīng)不夠敏捷且精度不高，必須處理油壓回路的油溫上升，需要-的油壓閥否則不能持壓，即漏油情況比較容易發(fā)生。

1、平衡缸結(jié)構(gòu)扎實(shí)體積小而容易安裝在主軸單元的位置附近；利用其平衡重量，可更有效地減低重力軸向線性伺服馬達(dá)的負(fù)荷，降低電力消耗熱引起之熱變。2、平衡缸也可以減輕螺桿的負(fù)荷，減少-。在沒(méi)有平衡器的狀況，螺桿受到很大的負(fù)荷，且-變形，位置精度很難-。-是在快速退刀時(shí)，-量很大，盤錦平衡油缸，加工精度的降低成為很大的問(wèn)題。

平衡缸的部件是一個(gè)大流量、大排放量、高精密度的氣控減壓閥，這個(gè)減壓閥直接關(guān)系到重物的定位準(zhǔn)確性，移動(dòng)重物時(shí)需要的外力大小，移動(dòng)重物的速度。兩個(gè)先導(dǎo)壓力減壓閥入口壓力取自主管路，分別作為重載平衡和空載平衡的先導(dǎo)閥，兩路先導(dǎo)氣體通入兩位三通換向閥，換向閥用于切換重載平衡和空載平衡。經(jīng)過(guò)換向閥之后，先導(dǎo)氣體通入氣控減壓閥，氣控減壓閥的出口壓力則和對(duì)應(yīng)的先導(dǎo)壓力相等。主管路的氣體經(jīng)氣控減壓閥減壓后通入氣缸，氣缸內(nèi)充入氣體后活塞上升，從而將重物拉起。

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