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奧迪的charging hub光儲充中心還提供了其他充電服務(wù)之外的車廠服務(wù)(audi車輛試駕等),因此可以看作audi的項(xiàng)目。除此之外。它為歐洲即將到來的規(guī);荽蝺δ茈姵乩锰峁┝-的和借鑒作用。梯次電池儲能的利用是該項(xiàng)目中值得稱贊的部分,從環(huán)境的角度,光儲系統(tǒng)應(yīng)用于制冷系統(tǒng),真正做到了新能源和電動(dòng)汽車的互相結(jié)合:光伏為電動(dòng)車提供清潔能量來源,電動(dòng)車退役電池為光儲充系統(tǒng)提供儲能。從這點(diǎn)來講,audi charging hub的意義尤其重要。
3. 可持續(xù)發(fā)展理念光儲充系統(tǒng)概念存在的基礎(chǔ)是可持續(xù)發(fā)展理念,用可再生能源服務(wù)電動(dòng)化,光儲系統(tǒng)技術(shù)難點(diǎn),綠色能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車,光儲系統(tǒng)建設(shè)模型,讓電動(dòng)汽車真正做到用電和行駛過程的零排放和,與此同時(shí)也減少二者對電網(wǎng)的沖擊
一次接線圖——實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)刷新,動(dòng)態(tài)著色,臺前光儲系統(tǒng),潮流跑動(dòng),設(shè)備及控制操作等功能。
光伏監(jiān)控和預(yù)測——包括發(fā)電量和功率情況統(tǒng)計(jì),節(jié)能減排情況,天氣預(yù)報(bào)和光伏發(fā)電功率預(yù)測功能。
負(fù)荷監(jiān)控和預(yù)測——包括光儲直柔(微網(wǎng))系統(tǒng)內(nèi)總負(fù)荷功率曲線、重要負(fù)荷的功率曲線、選定時(shí)間段內(nèi)的分時(shí)用電量,負(fù)荷功率預(yù)測曲線,以及各類負(fù)荷的實(shí)時(shí)用電功率。
儲能監(jiān)控——包括當(dāng)日儲能功率曲線、當(dāng)日儲能soc、分時(shí)段充放電量、每一組儲能電池的充放電功率曲線及實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)視、當(dāng)日儲能分時(shí)充放電量等。
電能路由器建筑柔性供電中的主要作用是使“光伏、儲能、直流、柔性”-的協(xié)同。提高新能源電能的利用率、降低局域碳排放、降低業(yè)主電費(fèi),同時(shí)實(shí)現(xiàn)后備電源(eps)功能降低客戶投資成本,實(shí)現(xiàn)投資收益多重化;電能路由器作為產(chǎn)品其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢包括標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)降低生產(chǎn)制造成本、提高系統(tǒng)功率密度、減少交付現(xiàn)場調(diào)試天數(shù)、降低現(xiàn)場故障風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),大周也會不斷完善升級,使其-的作用于綠色建筑。
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