裝載機(jī)配zf4wg200變速箱-東上智能裝備-變速箱

裝載機(jī)變速器的變速操作液壓系統(tǒng)如圖1所示。變速-閥主要由主壓力閥、彈簧蓄能器、換向閥和制動(dòng)脫擋閥組成。主壓力閥的作用是-變速器-閥的適當(dāng)油壓(1.1-1.5mpa)把壓力油一方面通向變速-閥，另一方面通向液力變矩器，變速箱，當(dāng)油壓過高時(shí)還可起安全保護(hù)作用。換向閥用于控制2個(gè)制動(dòng)器和1個(gè)離合器的工作，從而根據(jù)使用需要變換不同的擋位。制動(dòng)脫擋閥用于制動(dòng)時(shí)使變速器自動(dòng)脫擋，從而增強(qiáng)制動(dòng)效果并減少動(dòng)力消耗。??

??載機(jī)平穩(wěn)換擋的關(guān)鍵零件是彈簧蓄能器和主壓力閥。其工作原理：蓄能器端部的活塞裝在活塞缸內(nèi)，右端頂在彈簧上，大小彈簧右端分別頂在主壓力閥和殼體的凸臺上。活塞左端與端部的螺塞間形成油室a，并通過油道與換向閥的連通油道相通。在這段油道上裝有單向閥和節(jié)流孔。換擋時(shí)油路的液壓流入換擋離合器的油缸，從而使油路中油壓降低，蓄能器油室a的油室經(jīng)單向閥補(bǔ)充油液，使制動(dòng)器或離合器迅速結(jié)合。同時(shí)由于油室a的油流出，在主壓力閥控制油道(a-b)的作用下，閥桿左移使系統(tǒng)的油壓下降，當(dāng)主、從動(dòng)盤貼緊時(shí)，油缸停止移動(dòng)，油壓上升，一部分油液經(jīng)節(jié)流孔流向油室a，油室a的壓力逐漸升高，推動(dòng)活塞右移，壓縮彈簧，主壓力閥的閥桿右移，這樣系統(tǒng)的油壓便逐漸升高，使主、從動(dòng)部件結(jié)合平穩(wěn)，裝載機(jī)配zf4wg200變速箱，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)-換擋。

注意事項(xiàng)??

??裝載機(jī)變速性能完好-，在使用中需注意以下事項(xiàng)。??

??速器油液的清潔程度對變速器-閥的性能有一定影響，因此必須按照規(guī)定的周期更換液壓油，清洗油底殼。??

??壓力閥在機(jī)械出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)試好，注意不要破壞其平衡性。如果更換了零件，必須仔細(xì)重新調(diào)壓。

變速箱是汽車的重要的組成部分之一，伴隨著目前各種車型越來越多，有合資的，國產(chǎn)的，進(jìn)口的，越來越-的變速機(jī)構(gòu)不斷更新市場。隨著汽車不斷的增多，汽車逐漸成為人們不可代替的工具，目前大多數(shù)車輛的變速箱在公里數(shù)達(dá)到十萬以后都會出現(xiàn)許多小問題，即使一些大型品牌也擺不脫這個(gè)問題，我根據(jù)目前變速箱常見的幾種故障整理如下：

常見變速箱故障:

一、汽車行駛時(shí)有卡頓

需要注意的是自動(dòng)變速汽車在沒有運(yùn)轉(zhuǎn)到相應(yīng)速度而迅速把油門加到底，在低速檔高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，低速檔變高速檔而產(chǎn)生的卡頓是不屬于變速箱故障的。不過在汽車平緩勻速行駛和快速行駛中，汽車出現(xiàn)較為分明的卡頓或轉(zhuǎn)速表出現(xiàn)不平穩(wěn)異常時(shí)，或者汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的情況，這些卡頓情況說明變速箱出現(xiàn)問題，需盡快檢查保養(yǎng)。

二、變速箱跳擋和變速箱故障燈亮

在汽車掛進(jìn)一個(gè)擋位時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)速過高，在出現(xiàn)-卡頓時(shí)，汽車換擋變檔，跳擋問題在汽車高速行駛時(shí)很容易發(fā)現(xiàn)。一般跳擋問題較多都是在三擋和五檔之間，如果出現(xiàn)這種問題，有三種可能：一種是換擋電磁閥接觸-或者損壞，一種可能是變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞或者磨損，還有一種可能是變速箱油不足

三、變速箱漏油和滲油

1.變速箱漏油：變速箱漏油的話，主要觀察掛檔桿下面的變速結(jié)構(gòu)連起的變速箱，如果不知道的車友可以搖動(dòng)掛檔桿，看變速箱在哪里又是否漏油，如果漏油的話需盡快打電話聯(lián)系維修，切記不要?jiǎng)榆嚮蛘咦约洪_車去維修

2.變速箱滲油：滲油的話一般都是油封老化或者密封墊過久所導(dǎo)致的，滲油需要視情況而定，滲油量較大的話需盡快維修，滲油量小的話而車主沒時(shí)間可以酌情先駕駛，抽空還是要檢查維修