行車電纜卷筒-電纜卷筒-偉康科技機(jī)械

錘式電纜卷筒式配重式機(jī)械原理牽引電纜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，行車電纜卷筒，主要用于鋼廠車上電纜懸空卷取，彈簧式電纜卷筒，用戶選型后，須提供電纜規(guī)格、長(zhǎng)度和滑輪的安裝高度h產(chǎn)品簡(jiǎn)介:重錘式電纜卷筒式配重式機(jī)械原理牽引電纜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，主要用于鋼廠車上電纜懸空卷取，用戶選型后，須提供電纜規(guī)格、長(zhǎng)度和滑輪的安裝高度h(h的高度一般在6米至6米以上)。錘式（zc）電纜卷筒：錘式電纜卷線筒是用重錘提升和電纜儲(chǔ)能原理和自動(dòng)上弦機(jī)械裝置。當(dāng)電纜拉出驅(qū)動(dòng)電纜卷筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)和相關(guān)聯(lián)的同軸電纜卷筒，以提高重錘和勢(shì)能的儲(chǔ)存。

磁力耦合是由一個(gè)磁鋼制成的圓盤產(chǎn)生一個(gè)交替多的磁場(chǎng)，在這個(gè)盤的對(duì)面有一個(gè)強(qiáng)磁感應(yīng)盤，當(dāng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)感應(yīng)盤高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，電纜卷筒，通過(guò)磁耦合帶動(dòng)磁盤運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦兩盤之間出現(xiàn)轉(zhuǎn)速滑差，多磁盤必將交替磁化對(duì)面的感應(yīng)盤，電纜卷筒商家，從而產(chǎn)生一種抗拒這種滑差的扭矩。正是依靠?jī)杀P之間特殊的“磁聯(lián)接”來(lái)實(shí)現(xiàn)的。卷筒電動(dòng)平車使用的磁力耦合電纜卷筒一般在30-200米之內(nèi)。



新型電纜卷筒采用變頻控制。在起升機(jī)構(gòu)的卷筒上安裝有開口檢測(cè)編碼器。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，將起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的實(shí)際開度值寫入plc。通過(guò)plc內(nèi)部的邏輯計(jì)算，得到了鋼絲繩各層電纜卷筒電機(jī)的給定頻率，從而實(shí)現(xiàn)了新型電纜。卷筒與起升機(jī)構(gòu)的線速度相同。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)上升或下降時(shí)，電纜卷筒以相同的線速度上升或下降。在整個(gè)過(guò)程中，新電纜始終處于松弛狀態(tài)，彌補(bǔ)了以前的扭矩、滯后和恒張力變頻電纜卷筒的缺點(diǎn)，解決了新電纜總是受力和經(jīng)常出現(xiàn)電纜斷芯的問(wèn)題。



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