輪胎—— 廣東世華機(jī)電有限公司是一家專門做叉車實(shí)心輪胎的廠家。
以實(shí)際輪胎為例,接觸地面的一面,法線前為加載變形區(qū),此區(qū)域處于變形階段。法線后為卸載變形區(qū),此區(qū)域處于恢復(fù)變形的階段。加載變形區(qū)地面反作用力對輪胎作的功大于輪胎恢復(fù)變形時(shí)放出的功。所以加載過程中與卸載過程之間有能量損失,此能量系消耗在輪胎內(nèi)部組成部分相互間的摩擦以及橡膠、簾線等物質(zhì)分子間的摩擦,轉(zhuǎn)化為熱量而消失在-中。這種損失為彈性物質(zhì)的遲滯損失。
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內(nèi)燃叉車輪胎,它主要是采用高壓胎,標(biāo)記為b-d或d×b(單位為in)。d為輪胎直徑,b為輪胎斷面寬度(約等于輪胎斷面高度h);輪胎內(nèi)徑d=d-2b;”-”為斜交胎,朝陽輪胎,”r”為子午線胎。在輪胎尺寸后面,輪胎生產(chǎn),一般還附注簾布層數(shù)。如現(xiàn)代cpc30型內(nèi)燃叉車輪胎,前輪為28*29-15-14pr,表示簾層布有14層,8噸輪胎,充氣式子午線輪胎;后輪6.5-10-10pr。低壓胎可用帶小數(shù)或零的整數(shù)數(shù)值來表示,為b-d,其中符號意義同上。例如,輪胎廠家價(jià)格,9-..-20表示斷面寬度為9in而輪輞直徑為20in的低壓胎。
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很多人認(rèn)為輪胎層級越高,輪胎的簾布層就越多,其實(shí)不然。
輪胎層級是指輪胎在規(guī)定的使用條件下,所能夠承受的大負(fù)荷的特定強(qiáng)度標(biāo)記,它不一定代表簾布層的實(shí)際層數(shù),用pr表示。
例如11.00r20 18pr表示該輪胎的胎體所承受的負(fù)荷強(qiáng)度達(dá)到了18層級,而并非其胎體簾布層的層數(shù)為18。
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