博贏-電池包殼體-舟山汽車電池盒

機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向動力來源，其中所有力學傳遞結構都是機械的。機械轉向系由轉向-機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。

a、分離工序  

板料在外力作用下沿一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和切斷面的成品和半成品。分離條件：變形材料內部的應力超過強度-σb。

a. 落料

用沖模沿封閉曲線沖切，沖下部分是零件。用于制造各種形狀的平板零件。

b. 沖孔

用沖模沿封閉曲線沖切，沖下部分是廢料。有正沖孔、側沖孔、吊沖孔等幾種形式。

c. 修邊

將成形零件的邊緣修切整齊或切成一定形狀。

d. 分離

用沖模沿不封閉曲線沖切產(chǎn)生分離。

左右件一起成形時，分離工序用得較多。

b、成形工序

坯料在不破i裂的條件下產(chǎn)生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的成品和半成品。

成形條件：屈服強度σs<材料內部應力<強度-σb。

a. 拉延

把板料毛坯成形制成各種開口空心零件。

b. 翻邊

把板料或半成品的邊緣沿一定的曲線按一定的曲率成形成豎立的邊緣。

c.  整i形

為了提高已成形零件的尺寸精度或獲得小的圓角半徑而采用的成形方法。

d.  翻孔

在預先沖孔的板料或半成品上或未經(jīng)沖孔的板料制成豎立的邊緣。

e. 彎曲

把板料沿直線彎成各種形狀，可以加工形狀-復雜的零件。

沖壓件中間面支撐必須能夠承受沖擊、彎曲疲勞載荷和扭矩，電動汽車電池盒多少錢，使其具有足夠的抗彎強度、抗剪強度和-的韌性。此外，如果工件在成形中大于其施加力，舟山汽車電池盒，或者微裂紋延伸到一定程度，導致撕裂或歪斜，不僅會浪費材料，而且會使模具在部分載荷操作中加速模具的老化。

沖壓件在汽車駕駛室儀表盤支架的裝配中，新能源汽車鋁型材電池盒，發(fā)現(xiàn)在精密沖壓件的生產(chǎn)中，中間面的左右支架經(jīng)常出現(xiàn)撕裂和歪斜。這些缺陷主要分布在工件的部分、側壁的拐角和r弧和壁頸的連接處。經(jīng)過仔細分析，認為模具的主要原因是模具在模具的加工過程中不穩(wěn)定，在模具長時間磨損和芯與芯之間的間隙和模具結構設計不當?shù)那闆r下，模具無法調整。因此，我們可以從技術和管理兩個方面提出相應的控制措施，為同類零件的工藝和精密五金件的設計和加工提供參考。