膜結(jié)構(gòu)車棚雖然在很多方面都比傳統(tǒng)建材好,膜建筑的整體也較高,但還是免不了出現(xiàn)安全事故的情況,膜結(jié)構(gòu)停車棚出現(xiàn)事故的原因一般有三點(diǎn):1、牢固性不足。這和材料本身的沒有太大關(guān)系,主要還在于施工過程的不嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,使得建筑的屋面板沒有固定好,廈門張拉膜結(jié)構(gòu),時(shí)間長了其邊沿、吊頂板就很容易脫落。
索膜結(jié)構(gòu)體形通常都較為復(fù)雜,各種角度變化較多,且加工精度要求非常高。在制作過程中要加強(qiáng)管理,-制作精度。在膜結(jié)構(gòu)制作前,需要對工程所用膜材及配件按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行材質(zhì)和力學(xué)性能檢驗(yàn),張拉膜結(jié)構(gòu)定做,如膜材的雙向拉伸試驗(yàn)。
由于輕型結(jié)構(gòu)自重較輕,即使發(fā)生意外坍塌,其危險(xiǎn)性也較傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)小。膜結(jié)構(gòu)發(fā)生撕裂時(shí),若結(jié)構(gòu)布置能-桅桿、梁柱等剛性支承構(gòu)件不發(fā)生坍塌,其危險(xiǎn)性會(huì)更小。
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