安徽中南環(huán)形輸送帶-出口輸送帶-馬鞍山輸送帶

橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。耐熱輸送帶主要用于輸送高溫物料，如燒結(jié)礦、熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。根據(jù)耐熱帶破損以至喪失工作能力的主要表現(xiàn)，不同的耐熱級(jí)別，采用三元乙丙或丁-橡膠做覆蓋膠；高強(qiáng)聚酯帆布做強(qiáng)力層，覆蓋膠與骨架層間鋪設(shè)耐熱玻璃布，使耐熱壽命大為提高。

橡膠輸送帶受工礦條件、運(yùn)行時(shí)間、意外情況等因素的影響，導(dǎo)致磨損、老化、脫膠、劃傷、撕裂等問題時(shí)有發(fā)生。就輸送帶的磨損和劃傷問題，綠色輕型擋邊輸送帶，結(jié)合很多現(xiàn)場(chǎng)案例來(lái)看，磨損問題主要出現(xiàn)在非承載面，馬鞍山輸送帶，劃傷主要是承載面因意外情況所導(dǎo)致。輸送帶運(yùn)行過(guò)程中，非承載面和托輥之間不僅存在理論上的滾動(dòng)摩擦，還伴有滑動(dòng)摩擦。同時(shí)受設(shè)備維護(hù)和外部環(huán)境影響，托輥軸承潤(rùn)滑-或粉塵侵入而引起不平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)甚至是停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)滑動(dòng)摩擦更為明顯。而承載面的摩擦磨損主要是與物料產(chǎn)生的，主要集中在裝卸料的時(shí)間內(nèi)，其余大部分時(shí)間傳送帶承載面和物料之間都是相對(duì)靜止的。因此，會(huì)發(fā)現(xiàn)承載面還比較完好時(shí)，非承載面已經(jīng)磨損-甚至露出了鋼絲。